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낙석방지벽에 작용하는 토압의 특성에 대한 실험적 연구 KCI 등재

An Experimental Study on the Characteristics of Earth Pressure to a Debris-fall Prevention Wall

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/249617
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한국도로학회논문집 (International journal of highway engineering)
한국도로학회 (Korean Society of Road Engineers)
초록

이 논문은 가파른 경사면 전면에 시공되는 낙석방지벽에 작용하는 토압의 특성에 대한 내용을 다룬다. 낙석방지벽 배면되메움 공간은 주동상태의 흙쐐기가 완전히 형성될 만큼의 공간이 없고, 토압의 특성은 벽체의 이동과 벽체와 절취사면 사이의 좁은 간격에서 발생하는 아칭 효과의 영향을 크게 받기 때문에 해석적으로 신뢰성 있는 규명이 되지 않고 있다. 연구는 실내에서 축소모형에 대한 원심력시험을 통하여 수행되었다. 연구결과는 낙석방지공 배면토압이 지반의 경사각과 벽체이동에 크게 영향 받음을 보여주었다 벽체상반부에서는 벽체이동에 의한 토압감소가. 하반부에서는 아칭 효과가 뚜렷하게 나타남을 보였다. 이 연구결과에 의하면 낙석방지벽 설계에서 벽체에 작용하는 토압은 지반경사와 공사중 또는 완공후의 벽체 이동조건을 고려하여야 함을 알 수 있었다.

This paper deals with the characteristics of earth pressure to the debris-fall prevention walls which usually are installed in front of steep slope. Such walls have narrow backfill width where the active soil wedge can not be developed fully. The earth pressure to such walls ue affected by the movement of wall and arching effects due to the friction developing on the surface of adjacent ground slope and wall and therefore cannot be analyzed and calculated reliably. The study is carried out through laboratory model tests using centrifuge test. Test results reveal that the earth pressure to the debris-fall prevention wall depends largely on the inclination angle of the ground slope and the wall movement. The earth pressure reduction due to wall movement was observed at the upper half of wall, while the arching effect was significant at the lower half especially in the case of steep ground slope. It can be said that from the result of this study in the design of a debris-fall prevention wall the earth pressure should be determined considering the inclination of ground slope and the condition of wall movement during and after construction.

저자
  • 윤남식 | Yoon, Nam-Sik
  • 박용원 | Park, Yong-Won
  • 박명수 | Park, Myoung-Soo
  • 최이진 | Choi, Yi-Jin