항공기 착륙으로 인해 발생하는 공항 활주로 고무 퇴적물을 제거를 위해 일반적으로 사용되는 고압살수의 방법은 콘크리트 포장의 그루빙 손상 및 아스팔트 포장 표면의 박리, 탈리 등의 파손을 야기하고 있다. 따라서 본 연구에서는 고무 퇴적물의 효율적 제거와 포장 표면 파손 저감을 위해 상대적 저수압의 살수로 고무 퇴적 물을 제거할 수 있도록 친환경 고무 제거제 개발을 위한 포장에 대한 영향성 평가를 진행하였다. 고무 분해 효 율의 증가, 거품 발생의 최소화, Water Jet 장비와의 조합 시 내구성 영향 최소화를 위해 기존 연구에서 표 1과 같이 배합비율을 선정하였다. 포장 영향성 평가를 위해 배합비율에 따른 콘크리트 포장의 ASR 시험 (ASTM C 1260 – Mortar-Bar Method), Scaling 시험(SIS SS 317244)과 아스팔트 포장에 대한 표면인장강 도 시험(LFV Method 2-98, Europe)을 실시하였다. 이 때 각 배합은 물과 1:50으로 희석하여 사용하였다.

• 조남현(정회원⋅인천국제공항공사 연구개발단 전문연구원⋅공학박사)
• 김혁중(정회원⋅금호석유화학 중앙연구소 고무 T/S 팀 전임연구원⋅공학박사)
• 김영민(정회원⋅한국건설기술연구원 도로연구실 전임연구원⋅공학박사)
• 황성도(정회원⋅한국건설기술연구원 도로연구실 연구위원⋅공학박사)
• 이정우(비회원⋅(주) S켐텍 기술연구소 차장⋅공학박사수료)