해운시장의 건화물 분야에서 널리 이용되고 있는 “New York Produce Exchange 정기용선계약서”는, 특히 NYPE 1993 서식은 정기용선계약의 주류를 이루면서 현재까지 용선시장에서 광범위하게 활용되고 있다. 그러나, 해운업계에서 널리 사용되던 NYPE 1993 서식이 20여년을 경과하게 되면서 현재의 상거래 관행 및 법적 발전 부분을 담아야 하는 필요성이 제기되어 발틱국제해운협의회, 선박중개인-대리점협회 및 싱가포르 해사재단의 협업으로 개정을 검토하게 되었다. NYPE 2015 서식이 추구하는 바는 계약당사자간의 상업적 이해관계에 대한 균형을 이루는 것으로, 특히 건화물 분야의 실무가들 사이에 널리 이용되어 온 수정사항(amendments)과 추가약관(rider clauses)을 수용하여 전 세계적인 범용성을 기대하고 있다. 그러므로 새로운 서식은 용어를 명확하게 하고 법적 균형을 맞추기 위해 노력한 결과물로 해운업계에서 널리 이용될 것으로 기대된다. 이와 관련하여 이 논문에서는 NYPE 2015에 대한 주요 개정 약관에 대한 내용을 살펴봄으로써 이를 이용하게 될 실무자의 이해를 돕고자 한다.

The New York Produce Exchange Form(“NYPE”) is the most widely used standard time charter party in the dry cargo sector of the industry. Especially the 1993 edition is the most commonly used version of the NYPE charter in the industry. The decision to revise the 1993 edition was taken because it was felt by BIMCO, ASBA and the SAF that the industry would benefit from a modern and comprehensive dry cargo charter party that reflects contemporary commercial practice and legal developments that have taken place in the past twenty years. The objective of the NYPE 2015 has been to produce a version of NYPE that will have global appeal and which takes proper stock of the most commonly applied amendments and additional clauses(rider clauses) used by practitioners in the dry cargo sector. The revision process has benefited from the direct involvement of owners and charterers with the aim of achieving a balance of their respective interests. Therefore NYPE 2015 charter reflects current commercial practice and legal developments in the industry in a clearly worded, comprehensive and balanced form. For this reason, in this paper I will review the major amendments of NYPE 2015 to help the practitioner understand them.

Abstract
 Ⅰ. 서 언
 Ⅱ. NYPE 2015 정기용선계약서의 개관
 Ⅲ. NYPE 2015의 주요 개정 약관
 Ⅳ. 결 어
 참고문헌

• 김진권(한국해양대학교 해사수송과학부) | Jin-Kwon Kim