NATM터널의 경우 대부분 산악지역에 위치함에 따라 배수형 터널이 지배적이다. 그러나 NATM 터널에서의 배수기능 저하와 수압작용, 이에 따른 라이닝 변상(누수, 백태 등)이 다수 보고되었으며, 매년 내구성과 사용성 확보를 위한 유지관리 비용이 투입되고 있다. 본 연구에서는 고속철도 NATM 터널을 대상으로 최근 실시한 정밀안전진단 결과를 활용하여 횡배수관 막힘 현상과 지보패턴과의 상관관계 분석사례를 소개하고 향후 개선방안에 대한 연구방향을 제시하고자 한다.

• 이민수(한국시설안전공단 터널실) | Lee Min-Soo
• 박광림(한국시설안전공단 터널실) | Park Kwang-Rim
• 박준용(한국시설안전공단 터널실) | Park Jun-Yong
• 정혁상(동양대학교 철도건설안전공학과) | Jung Hyuk-Sang 교신저자