본 연구의 목적은 시스템 식별기술과 칼만필터링을 기반으로 계측된 가속도응답을 이용하여 구조물에 작용하는 모달하중을 역으로 추정하는 기법을 제시하는데 있다. 하중추정 과정에서 가속도응답은 모드응답으로 분해되며 각 모드응답에 대한 모달하중을 역으로 추정한다. 역해석과정에서 발생하는 ill-posed문제를 피하기 위하여 가상진동기에 의해 구조물의 고유진동수와 감쇠비를 보다 정밀하게 구하기 위한 시스템 식별법을 사용하였다. 본 연구에서 제안된 기법의 적용성을 위하여 40층의 철골구조물에 태풍이 작용 했을 때 계측된 가속도를 사용하였다. 적용결과에 의하면 본 연구에서 제안된 하중추정법에 의하여 모달하중 추정이 가능함을 알 수 있었다.

The aim of this work is to investigate the applicability of a force identification technique using only the acceleration responses measured from a structure while taking into account Kalman filtering and a system identification techniques. Under the force identification framework of this study, the measured acceleration responses are decomposed into modal acceleration responses, and then, the corresponding external modal forces are inversely estimated from the decomposed modal responses with the assistance of the Kalman filtering. In order to avoid the ill-posed problem in the inverse analysis as much as possible, the natural frequency and damping ratio of the each mode are precisely identified by virtual dynamic shaker before applying the force identification technique. For the verification of the proposed framework, the force identification process is applied to the acceleration responses measured from a 40 story steel framed building structure during a typhoon passage. From the numerical simulation results, it is found that the modal wind load can be identified with the proposed modal force estimation method.

Abstract
요 약
I. 서 론
    1.1 연구의 목적
    1.2 연구의 방법 및 범위
II. 시스템 식별과정
    2.1 모달응답 추정
    2.2 고유진동수 및 감쇠비 추정
III. 하중 식별과정
    3.1 모달하중 추정
    3.2 핀 포인트 필터 (Pin point filter)
IV. 하중 추정 적용예제
V. 결 론
참고문헌

• 황재승(전남대학교 건축학부) | Hwang Jae-Seung 교신저자
• 이태진(진영코리아) | Lee Tae-Jin
• 박희준(진영코리아) | Park Hee-Joon
• 박세훈(진영코리아) | Park Se-Hoon