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합성형모듈로 구성된 슬롯형 방음판의 소음저감 특성 KCI 등재
Noise Reduction Characteristics of the Slotted Soundproof Panel Consisting of a Composite Module
- 언어KOR
- URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/388046
pp.33-39
열차 소음은 도시 지역 내 철도 네트워크 확장에 주요 장애물이므로 보다 효과적인 소음 방지 수단을 개발하기 위한 연구가 진행되고 있다. 현재까지 방음 터널은 철도 소음에 대한 가장 효과적인 대책 중 하나이나, 중량 문제로 인하여 한정적으로 적용되어 왔다. 이 논문에서는 방음터널의 중량을 효과적으로 감소시킬 수 있는 슬롯형 방음 패널의 소음저감 성능의 예측 가능성을 평가하고, 소음저감 특성을 분석하였다. 연구의 목적을 위하여 음향 해석 프로그램인 Pachyderm Acoustics가 활용되었다. 음향해석의 적절성은 잔향실에서 얻은 실험 데이터를 사용하여 확인하였다. 실험데이터와의 비교 결과, 소음 감소 성능은 음향 분석을 통해 충분히 작은 오차 내로 예측 가능한 것으로 나타났다. 또한 슬롯형 방음판은 설계된 차음주파수 범위에서 약 25dB∼35dB 정도의 소음을 감소시킬 수 있는 것으로 나타났다.
Train noise is a main obstacle to the expansion of the urban railway network in metropolitan areas and, thus, research efforts have been devoted to developing more effective antinoise measures. To date, soundproof tunnels are among the most effective solutions to railway noise, but their excessive weight limits their application to the urban lines. This paper evaluates the feasibility of analytically predicting the noise reduction performance of a slotted soundproof panel, which can effectively decrease the weight of the soundproof tunnel, and analyzes its noise reduction characteristics. An acoustic analysis program, Pachyderm Acoustics, is utilized for the purpose of this study. The analysis results are verified by using the experimental data obtained in a reverberation room. The comparison revealed that the noise reduction performance can be predicted via acoustic analysis with minor errors. Also, it is observed that the slotted soundproof panel can reduce the noise by 25dB~35dB within the design sound insulation frequencies.
1. 서 론
2. 이 론
3. 소음저감 성능실험
4. 음향시뮬레이션
5. 결 론
REFERENCES
국문초록
