For the study of the effect of dietary phospholipid(PL) on the lipid components of serum and organ tissues in Sprague-Dawley rats, 56 Male-rats were divided into 8 groups, which was composed of 7. One group was fed with basal diet(normal group). And other experimental groups were fed ad libitum with the mixture of carbohydrate : casein: salt mixture : vitamin mixture(60 : 18 : 4 : 1) and at the same time fed administratively with 1 gram of phospholipid -free soybean oil, corn oil and sesame oil, and phospholipid-containing soybean oil, corn oil and sesame oil respectively. After 60 days the rats were fasted for 12 hours and then decapitated to collect blood and separate organ tissues. The lipid and protein components of serum and organ tissues were analized. The results of this study are summarized as follows. The supplementation of dietary phospholipid decreases the food efficiency ratio and the growth rate of experimental rats ; it increases the level of serum phospholipid and cholesterol ester, but decreases the value of total-cholesterol (T-chol.)/PL ; it decreases the value of albumin/globulin (A/G ratio)of serum protein and it increases the level of phosphatidyl ethanolamine(PE) in serum and organ tissues. And the correlation coefficients among the contents of T-chol., of HDL-chol. and of phospholipid in serum and liver are negative in general. Therefore I think that we must eat dietary phospholipid unpurified from vegetable oil to prevent development of atherosclerosis and fat liver.

최근 교통과 물류의 발달과 함께 위험물 수송의 증가와 교통량의 증가로 인하여, 주요한 사회기반시설물 중 하나인 교량에 대하여 예상하지 못한 화재사고 화재 발생이 증가하는 추세이다. 또한, 교량 하부 공간의 효율적인 사용에 대한 요구가 늘어남에 따라, 하부에 유조차 및 화물차 등의 위험물질이 적치되는 비율이 증가하고 있으며, 앞서 기술한 이유들로 인하여 최근 교량의 화재 발생 위험성이 급격히 증가하고 있다. 하지만, 이러한 피해를 줄이기 위해, 교량에 대한 화재 위험도 평가가 수행된 사례가 있으나, 사용자의 관점에서 안전성을 고려한 실용적 으로 위험도를 평가할 수 있는 모델이 부족하다. 이에 본 연구에서는 국도교량에 적용 가능한 정량적인 위험도 평가모델을 제시하였다. 교량의 화재위험도에 큰 영향을 미치는 형하고, 화재강도, 교량의 재료, 소방차량 도착시간 등을 주요인자들로 선정하였으며, 선정된 인자들을 FDS에 반영하여 화재강도와 지속시간에 따른 각 교량의 최고 온도를 산출하였다. FDS 해석결과와 위험도 등급기준, 소방차량 도착시간을 반영한 화 재 위험도 평가 모델과 위험도에 따른 대응방안을 수립하였다. GIS의 네트워크 분석기능을 통해 소방서에서 교량까지의 도착시간을 예시적으 로 산출하였으며, 이를 통해 예시적인 교량의 위험도 등급을 평가하고, 그에 따른 대응방안을 제안하였다.

In this study, the number of fire stations per radius centered at bridges on the national road route was calculated through GIS based on BMS and POI information. The fire risk could be represented as the number of fire stations nearby bridges. The radius was 5km but could be extended to longer distances. The number of fire stations in the northern part of Gyeonggi, Gangwon mountain area, and northern part of Gyeongsang area were smaller than those in other districts.

In this study, It was purpose to provide preliminary data for extension of the applicability of deep corrugated steel plate composite members by steel grade and shear reinforcement method. From the result of flexural test on deep corrugated plates composite members using GR40 and SS590, positive moment capacity was increased about 28% by SS590 steel. But to change steel grade was proved to have insignificant effects for increasement of negative moment capacity. In the moment test result of same overlapping length, Increasement rate of positive and negative moment capacity was not significantly improved by increasing the number of bolt. It was estimated to be due to the characteristics of bolt connection such as distance between centers of bolts, edge distance of bolt. In the test result on the spacing of shear reinforcement, positive moment capacity was increased and deformation of negative moment was reduced as the distance decrease. In the test result on the shape of shear reinforcement, positive and negative moment resistance was increased about 2% ~ 7% by U shaped shear reinforcement. In conclusion It was estimated that moment capacity of deep corrugated steel plate composite members are depend on steel grade of deep corrugated steel plate, spacing of shear reinforcement and reinforcing bar.

This study is to primarily investigate the consistency and compressive strength of an in-fill slurry of the SIFCON-based HPFRCC according to the mixing time. The mixing time considered were 10, 15 and 20 minutes.

Recently corrugated steel member filled with concrete has been applied to various construction structures. In this study, the compressive strength was evaluated based on the number of bolt joints of corrugated steel. And compressive strength was also evaluated according to the shape and spacing of the steel rebar to improve the performance of the corrugated plates.

본 연구에서는 마테(Ilex paraguariensis)로부터 50% 에탄올 추출물, 에틸아세테이트 분획물 및 아글리 콘 분획물을 제조하였고 이들 추출물/분획물에 대하여 항산화능을 평가하였다. 추출물 및 분획물의 수율은 건조 분말 당 각각 32.0, 4.48 및 0.82%를 나타냈다. 1,1-Phenyl-2-picrylhydrazyl (DPPH) 라디칼 시험법을 이용한 자유 라디칼 소거 활성과 루미놀 발광법을 이용한 총 항산화능을 평가하였다. 50% 에탄올 추출물, 에틸 아세테이트 분획물 및 아글리콘 분획물의 라디칼 소거활성(FSC50)은 각각 8.83, 5.84 및 6.05 μg/mL이었다. 추출물 및 분획물의 총항산화능(OSC50)은 모든 추출물이 비교 대조군으로 사용한 L-ascorbic acid (1.72 μg/mL)과 유사한 항산화능을 나타냈으며. 50% 에탄올 추출물의 경우 OSC50은 1.03 μg/mL로 활성이 가장 큰 것으로 평가되었다. 1O2로 유도된 세포 손상에 대한 보호 효과 실험에서 모든 추출물은 10 μg/mL 농도에서 비 교 대조군인 (+)-α-tocopherol과 유의적으로 큰 세포 보호 활성(τ50)을 나타내었다. 특히 아글리콘 분획물 은 10 및 50 μg/mL 농도에서의 세포 보호 효과가 (+)-α-tocopherol 보다 약 5배나 크게 나타났다. 에틸아 세테이트 분획과 아글리콘 분획의 tyrosinase에 대한 저해 효과는 미백제로 알려진 알부틴과 유사하였다. 이상 의 결과들은 마테 추출물이 항산화 및 항노화 화장품 원료로서 응용 가능성이 있음을 시사한다.

본 연구에서는 도시하천 유역의 신뢰성 높은 수문해석을 위해 지역적 성향을 고려한 도달시간 및 저류상수 공식을 개발하였다. 이를 위해 국내 대표 도시하천 유역인 중랑천, 탄천, 안양천, 홍제천 내 13개 유역을 대상으로 지역적 성향이 없는 유역특성인자와 지역적 성향이 있는 도시 및 강우특성인자를 분석하였으며, 단계적 다중회귀분석을 통하여 공식을 개발하였다. 개발된 공식은 국내외 경험식들과 함께 도시하천 유역에 대해 정확도를 비교 평가하였다. 분석결과 본 연구에서 개발한 공식의 계산값이 다른 경험식들에 비해 더욱 정확하게 모의하였으며 오차합, 평균오차, 평균제곱근오차 또한 가장 낮은 것으로 나타났다. 본 연구는 도시하천 유역이라는 지역적 성향을 고려하여 공식을 개발함으로써 기존 국내외 경험식들보다 더 나은 결과를 제시하였다는 측면에서 가치가 있다고 판단된다.

Recently, new cities of Korean coastal area, connective land·bridge and marine structure are increased. However, actually the evaluation method of pile head strengthening performance is not clearly defined, and, in spite of many technology proposed, its qualitative evaluation is not made. Therefore, the fact is that the prefabricated pile head strengthening stability is not verified. Therefore, it’s necessary to evaluate various technologies strategically and verify safety of precast file’s cap.

The behavior of foundation, which is supported by steel pile, is dependant to joint configurations pile caps and basement concrete. As a part of investigation on the behavior of pile cap foundations, this study evaluated the behavior of infill concrete in a steel pile that had a non-slip device inside with a full-scale loading test.