국제해사기구(IMO, International Maritime Organization)를 중심으로 자율운항선박 도입을 대비한 해사안전 및 보안관련 국제 협약 을 제정하고 있다. 국내에서도 선급 및 산업체를 중심으로 자율운항시스템 기술개발에 착수하고 있으며 연안선박에서 발생하는 사고를 줄이기 위해 연안선박을 대상으로 하는 자율운항선박 기술적용 방안 연구가 진행되고 있다. 국내외적으로 자율운항선박에 대한 관심이 크게 증가하고 있으며 실제 개발된 기술의 검증을 위한 해상실증이 본격적으로 추진되고 있다. 본 연구에서는 연안선박에 적용하기 위한 디지털트윈 기술 관련 실증선박과 육상 플랫폼(원격지원센터)의 설계를 위한 기초연구를 진행하였다. 디지털트윈 기술을 선박에 적용하 기 위해 8m 소형 배터리 전기추진선박을 대상으로 선정하였으며, 선박과 육상 플랫폼 간 통신을 통해 선박 항해 및 운전 데이터가 서버 시스템에 저장되고 전기추진선박의 원격제어 명령이 가능한 디지털트윈 통합 플랫폼의 기본 설계를 진행하였다. 이러한 디지털트윈 기술 을 적용한 선박 성능관리, 운항 및 운영 최적화, 예지제어 등이 가능할 것으로 판단되며, 위기상황에 대응이 가능한 안전하고 경제성 있는 디지털트윈 기술의 선박적용이 가능할 것이라 사료된다.

Level 3 driving, which enters full-fledged autonomous driving, is becoming more common. And research on autonomous driving is growing rapidly. Therefore, there is a need for a hardware platform to implement autonomous driving, but the actual vehicle price is too high and the implementation conditions are very limited, so its usability is inevitably reduced. In this study, by providing an easy-to-access hardware platform for anyone to support autonomous driving research, compatibility with software platforms can be increased. As a result of this study, it is possible to conduct hardware platform and software platform education at the same time. Through this, trial and error due to errors in each of the two platforms can be reduced. In addition, various sensors, such as camera sensors and LiDAR sensors, were installed on the hardware platform, and a hardware platform capable of testing autonomous driving for education and R&D was conducted not only outdoors but also indoors with little external environmental impact.

The RPV internal structure is a high radio activated part and has very complex geometry. Therefore, it needs to be cut remotely with an automated cutting system to minimize the worker exposures. To do so, we made up the remote laser cutting system with a laser cutter, robot manipulator and control software system and the laser cutter is moved by the robot manipulator based on the command from the control software system. A laser cutter is required to keep the desired standoff position between the nozzle of the laser cutter and surface of the cut target model to cut properly. Moreover, in the remote cutting process, an exact time and sequence control of the air supply and the laser emission is required for the cutting quality and the process safety. In this study, we proposed the PERT chart-based process execution and control methodology. The PERT chart is a graph which is represented by nodes and edges. The node of the PERT chart has the information about the activity details such as activity type, execution time and related device. Using the edge we make the sequence of the desired activity execution. A PERT chart of the cutting scenario is compiled in the control software system to creates data and thread structure to operate the physical device. We built software architecture to interpret and execute the PERT chart efficiently in the digital simulation platform which enables us to use existing pre-built simulation scenario for the laser cutting process. In addition, we have tested various laser cutting test cases in our test bed to verify the performance of our system. The test bed environment has the shape of the RPV internal structure and is placed under water.

The decommissioning process of Kori Nuclear Power Plant No.1, which was permanently suspended in 2017, various studies and attention on the decommissioning of nuclear power plants and waste management are being focused. In particular, decommissioning of high-risk facilities should take into account both safety and economic aspects. Small defects in the decommissioning process may lead to major disasters, and the resulting economic losses will cause enormous damage at the national level. In order to prevent such damage, various decommissioning process simulations within a virtual environment should be performed, and process errors and results should be collected and analyzed through simulation to derive the optimal decommissioning scenario as possible. The platform introduced in this paper builds a virtual environment based on drawing and modeling data of Kori Nuclear Power Plant No.1 and automatically creates an optimized cutting path for dismantling the facility and internal structure, and simulates a cutting process similar to reality using Robot Arm. In addition, it is possible to derive and analyze a cutting process scenario by processing process results such as time required for work and cutting distance collected through simulation.

Identifying plausible scenarios is necessary to evaluate the performance of the repository reliably over a very long period. All features, events, and processes (FEPs) expected in the repository should be comprehensively well-defined and structured into scenarios based on the relation analysis. A platform for the FEP DB management and relation analysis is needed to facilitate the efficient composition of the scenarios. For this purpose, the CYPRUS program was developed, but abandoned due to suspended FEPs and scenario research. Thus, it became necessary to build a new easy-tomaintain platform that inherits the legacy of CYPRUS and reflects the latest research. The data structure and user interface configuration were derived to develop a new platform. The new platform provides extensive data such as the assessment context, the FEP DB, the interaction between FEP contents, the relevance to other project FEPs, the influence on performance, the scenarios for the TSPA, the AMF, and the PA Data. The platform displays the long-term evolution FEPs developed by KAERI, the international and major project FEPs in table format. The correlation between FEP items is composed of a detailed interaction matrix and visualized as the chord diagram or arc diagram. The relevance and linkages between the project FEP items are mapped and presented in the form of network diagrams and network tables. The platform designed in this study will be used to manage the FEP DB, analyze and visualize the relationship between the FEP and scenarios, and finally construct the performance assessment scenarios. It is expected that the platform itself will be used as a part of the knowledge management system and facilitate efficient collaboration and knowledge exchange among experts.

CYPRUS is a web-based waste disposal research comprehensive information management program developed by the Korea Atomic Energy Research Institute over three years from 2004. This program is stored as existing quality assurance documents and data, and the research results can be viewed at any time. In addition, it helps to perform all series of tasks related to the safety evaluation study of the repository in accordance with the quality assurance system. In the future, it is necessary to improve the user convenience by clarifying the relationship between FEP and scenarios and upgrading output functions such as visualization and automatic report generation. This purpose of this study is to research and develop the advanced program of CYPRUS. This study is based on building FEP, DIM and scenario databases. It is necessary to develop an algorithm to analyze and visualize the FEP, DIM and scenario relationship. This project is an integrated information processing platform for DB management and visualization considering user convenience. The first development goal is to build long-term evolutionary FEP, DIM, and scenarios as a database. The linkage by FEP item was designed in consideration of convenience by using a mixed delimiter of letters and numbers. This design provides information on detailed interactions and impacts between FEP items. Scenario data lists a series of events and characteristic change information for performance evaluation in chronological order. In addition, it includes information on FEP occurrence and mutual nutrition by period, and information on whether or not the repository performance is satisfied by item. The second development goal is to realize the relationship analysis and visualization function of FEP and scenario based on network analysis technique. Based on DIM, this function analyzes and visualizes interactions between FEPs in the same way as PID, RES, etc. In addition, this function analyzes FEP and DIM using network analysis technique and visualizes it as a diagram. The developed platform will be used to construct and visualize the FEP DB covering research results in various disposal research fields, to analyze and visualize the relationship between core FEP and scenarios, and finally to construct scenarios and calculation cases that are the evaluation target of the comprehensive performance evaluation model. In addition, it is expected to support the knowledge exchange of experts based on the FEP and scenario integrated information processing platform, and to utilize the platform itself as a part of the knowledge transfer system for knowledge preservation.

In this study, the distribution characteristics of particulate matter (PM) in subway platforms were investigated, and the performance of hybrid filter systems was determined through the removal efficiency of PM according to various flow rates and filter structures. The hybrid filter systems were constructed in magnetic systems as (Magnet-Magnet (MM) filters and Magnet-Cascade (MC) filters). PM removal efficiencies of these filters were investigated at a subway platform for three days including weekdays and weekends. The compositions of collected PM were also analyzed. Based on the PM measurement in the subway platforms, it was confirmed that the operation of trains had a significant effect on the increase of PM concentration, and a large number of PMs were less than 1 μm in size. For the MC filter, the removal efficiency of PM1 based on the number of particles was up to 30.5%, demonstrating a relatively high removal efficiency in comparison with the MM filter. In terms of PM10, PM removal efficiencies of the MC filter with respect to the mass concentration and the number of particles were 48.3% and 14.5%, respectively. For the MC filter, it was found that the PM removal efficiency was enhanced with the increase in the flow rate. Moreover, the relatively large particle size PM (i.e., 7.5 μm - 10 μm) denoted a maximum removal efficiency of 97% in terms of the number of particles. All PMs collected by the filter were Fecontaining PMs. As a field experiment using the hybrid filter, the applicability of magnetic particle control technology was approved. Based on this result, it is expected that this study will be used as background research for the development of fine dust control technologies in a subway environment.

Streaming media is an emerging mode of video playback. It compress a series of multimedia data and transmit the data in real time through the Internet. And It has become an important part of people's daily entertainment and leisure. These streaming media platforms(Including OTT platforms) are full of enormous Intellectual Property(IP). Although there are some original IP, most of them are derived from Chinese classical culture and refreshed vigorously. Owing to digitalization, paper publications gradually broken the restrictions of physical forms and evolved to multiple digital forms in the world. In the thriving contemporary cultural industry, the needs for traditional classics are gradually surpassing that for the pure humanistic value, and thus the culture industry value of them are focused on. Xiyouji is the crystallization of the collective wisdom and imagination of the ancient folk, which has been active in people's daily life with various forms of popular cultural products, such as speech and opera, since the ancient time. Therefore, Xixingji is selected in to this paper as the study object, so as to discuss how the original work is effectively untilized in Xixingji to create the magnificent script and storylines and how Christopher Vogler's narratological theory is adopted to analyze the storytelling and character in animation Xixingji, and also to investigate the market reaction of Xixingji in China and South Korea.

본 연구는 첫째, 중국의 온라인 교육 시장 진출 모색을 위해 중국내 온라인 영어 교육 플랫폼 현황을 살펴보고, 둘째, 시진핑 정부의 ‘쌍감’ 정책 중 사교육 정책 시행 배경과 내용 및 추가 관련 정책을 면밀히 검토해 보았으며, 셋째, 관련 정책 시행 후 온라인 영어 교육 기업에 어떤 영향과 변화가 있었는지 구체적으로 분석해 보았다. 분석의 결과 정책 시행 후 중국 온라인 교육서비스 기업들은 운영에 있어 중국 당국 의 엄격한 통제를 받았으나, 이것이 기업에게 부정적인 영향만 준 것은 아니며 더욱 세분화된 시장 안에서 다양한 대상과 규정에 맞는 콘텐츠로 운영한다면 기회의 요인 이 될 수 있을 것임이 확인되었다. 본 연구의 분석 내용과 시사점들은 향후 우리나 라 온라인 교육 서비스 기업의 중국 진출 및 경쟁에 있어 일조할 수 있을 것으로 기 대된다.

오늘날 디지털 경제로의 전환 속에서 데이터는 사업자의 경쟁력을 결정하는 핵심적인 투입요소 로 평가되고 있다. 데이터 기반 사업모델은 구글, 애플, 페이스북, 아마존 등 거대 온라인 플랫폼의 성공을 배경으로 디지털 경제에서 큰 비중을 차 지하고 있다. ‘데이터 경제’ 혹은 ‘데이터 주도 경 제’라는 표현은 이러한 디지털 경제의 특징을 잘 나타낸다. 그러나데이터 활용의긍정적인 측면의 이면에서는 데이터를 이용한 진입장벽의 구축과 같은 부정적인 효과도 함께 논의되고 있다. 과거 에는 플랫폼 사업자가 이용자의 데이터를 대량으 로 수집하여 상업적으로 활용하는 것이 경쟁법의 문제가 아닌 개인정보 보호법의 문제로 다루어졌 으나, 근래에는 데이터 집중에 관한 논의가 개인 정보 보호 정책상 의제에 그치지 않고 각국 경쟁 당국의 관심을 끌고 있다. 대표적으로 독일 연방 카르텔청은 2019. 2. 6. 페이스북이 이용자의 개 인정보를 포함한 데이터를 방대하게 수집하여 맞 춤형 광고에 이용한 행위가 시장지배적 지위 남 용행위에 해당한다고 결정하였고, 독일 연방최고 법원도 2020. 6. 23. 페이스북의 데이터 수집⋅ 이용행위가 착취 남용에 해당한다고 판단하였다. 우리나라 공정거래위원회도 데이터 주도 경제의 특수성을 법집행에 반영하기 위하여 심사기준을 제⋅개정하는 등 노력해왔고, 2020. 12. 28. 배 달의 민족과 요기요 간 기업결합 사건에서는 데 이터 집중으로 인한 경쟁제한 우려를 해소하기 위해 요기요 지분의 매각을 명하면서 매각이 완 료될 때까지 요기요의 데이터를 공유하지 못하도 록 조치하기도 하였다. 이처럼 디지털 경제가 가 속화되면서 과거에는 경쟁법 적용 대상으로 여겨 지지 않았던 데이터 집중 내지 독점 현상이 경쟁 법적 관점에서 문제가 되고 있는바, 시장의 변화 를 예의주시하고 해외 경쟁당국들의 데이터 독점 에 대한 반독점 규제 동향을 참고하여 데이터 관 련 경쟁제한 우려에 대응해 나갈 필요가 있다.

본 논문에서는 최근 가상환경을 통해 이용자간 실시간 상호작용이 용이한 것은 물론 온라인 콘텐츠도 쉽게 제공할 수 있는 메타버스(Metaverse) 플랫폼의 등장에 주목하고, 현재 교육 분야에 주로 활용되고 있는 주요 메타버스 플랫폼의 교육적 활용 상황 분석과 전문가 인터뷰 등을 통해 향후 사이버대학 교육에 활용하기 적합한 메타버스 기반의 교육 플랫폼을 제안한다. 본 연구를 통해 현재 교육 분야에 주로 활용되고 있는 주 요 메타버스 플랫폼의 경우에는 정규 학습관리 시스템을 지원하지 못하는 것이 가장 큰 한계로 분석되었으 며, 전문가 인터뷰를 통해서는 교수자 및 학습자 모두가 새로운 환경에 대한 거부감을 최소화하고 학습자들 의 지속적인 활용이 가능하도록 사용성 및 편의성 등이 고려되어 메타버스 기반의 원격 교육 플랫폼이 설 계가 이루어져야 할 것으로 도출되었다. 그밖에 AR/VR 등의 실험, 체험 중심의 학습기회 강화와 학습자들 간의 커뮤니케이션 및 협업 활동을 장려할 수 있는 기능이 확보될 경우 학습성과를 높일 수 있을 것으로 분석되었다. 분석된 요구사항 및 기능 제안 등을 토대로 본 연구에서는 기존의 사이버대학 원격 교육을 그 대로 지원하면서 메타버스 환경을 새롭게 지원하기 위한 사이트 뷰 관리 기능, 메타버스 관리 기능, AR/VR 콘텐츠 관리 기능 등이 추가된 메타버스 기반의 사이버대학 원격 교육 플랫폼 모델(MOEP4CU)을 제안한다.

MCN 스포츠 중계의 미디어 인게이지먼트, 미디어 공감, 그리고 미디어 가치와의 관계를 규명 하기 위한 이 연구는 MCN 스포츠 중계 시청 경험을 가진 시청자 총 324명을 대상으로 비확률 표본 표집 중에서 목적 표집법을 통해 설문조사를 실시하였다. 탐색적 요인분석을 실시하여 타당도를 확인하였으며, Cronbach's α 검사를 실시하여 신뢰도를 조사하였다. 또한 상관관계분석을 실시하여 판별타당도를 검증 하였으며, 연구가설을 검증하기 위해 선형 회귀분석을 실시하여 다음과 같은 결론을 도출하였다. 첫째, MCN 스포츠방송과 관련하여 미디어 인게이지먼트가 미디어 가치에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타 났다. 둘째, 미디어 인게이지먼트가 미디어 공감에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 미디어 공감이 미디어 가치에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다.

본 논문에서는 OTT 플랫폼에서의 킬러콘텐츠 분석틀을 제시하고, 킬러콘텐츠로 주목받아 온 K-드라마 4편의 사례를 분석하였다. 사례는 킹덤(시즌 1, 시즌 2, 아신전), 오징어게임, 지옥 그리고 애플티비플러 스가 출시한 파친코(시즌 1)이다. 분석을 위해, 본 논문에서는 킬러콘텐 츠 분석도구를 활용하였다. 킬러콘텐츠 분석도구는 문화콘텐츠 창출-소 통-향유의 체계 및 내적 구조로 구성된다. 분석 결과, 4편은 공통적으 로 내적구조 ① 스토리텔링, ② 이미지투르기에서 강점을 나타내었다. 킹덤의 경우 이외에도 ③ 캐릭터빌딩 구조가 탄탄했으며, 오징어게임의 경우 ㉡ 시대상황 및 ③ 캐릭터 빌딩에서 강점을 나타내었다. 지옥은 ③ 캐릭터 빌딩에서 압도적 강점을 나타내었고, 파친코는 (a) 문화원형 과 ㉢ 마케팅 부문에서 강점이 있다.

The food delivery platform labor market has been continuing to grow rapidly in Korea, which resulted in traffic accident increases of delivery riders. To prevent traffic accidents while delivery, this study conducted a survey for 462 delivery riders and analyzed the statistical relationships of delivery characteristics and risk perception with delivery accidents. The results of this study revealed that riders with young age (20s: 46.6%) and/or low delivery experience (less than 1 year: 50.6%) had significantly higher proportion of accident experience than other age groups (over 40s: 36.2%) and high delivery experience (more than 2 years: 36.4%). In addition, side job riders (61.5%) showed significantly higher proportion of accident experience than main job riders (39.1%). The riders with accident experience had more number of deliveries per hour (weekday: 3.56, weekend: 3.91) than the riders without accident experience (weekday: 3.29, weekend: 3.68). Lastly, the riders with accident experience rated significantly higher perceived level of risk on weather, violation of traffic laws, uninspected motorcycle, receiving calls while driving, missing safety training, missing personal protective equipment than the riders without accident experience. This study suggested four aspects based on the study results to prevent traffic accidents for delivery riders.

해양플랜트 상구구조물의 중량 절감을 위한 알루미늄 핸드레일 적용을 위하여, 소재의 항복강도 향상 및 관련 국제기준에 부 합한 강도평가를 통하여 설계가 이루어지고 있다. 기존에 해양프로젝트에 설치된 알루미늄 핸드레일은 플랫폼에 설치 시 소켓에 볼트 연 결되며, 소켓의 설계 정도에 따라서 핸드레일 처짐 량이 크게 좌우된다. 그러나 국제기준에서는 소켓에 대한 중요성 언급이 없으며, 별도 의 평가 절차나 기준도 모호하다. 따라서 본 연구를 통해서 핸드레일 소켓 설계 시 고려해야 하는 주요 인자들에 대한 강도 해석을 수행 하고, 최적의 치수를 도출하였다. 개발모델의 구조 안전성을 확보하기 위하여, 실험을 통한 검증을 수행하였고, 국제기준에서 요구하는 허용 처짐 이내에서 모두 만족함을 확인하였다. 개발된 국산화 모델은 기존 외국 제조사와 비교하여 가볍고, 생산성이 향상되어 향후 많 은 분야에서 사용이 될 것으로 판단된다.