Aerodynamic coefficients of a reentry bodyin hypersonic flowfiled are calculated by using a three-dimensional flow solver. The high temperature real gas effects, thermal excitations and chemical reactions of air, are accounted for in the calculation. The reasonable agreement between the calculated aerodynamic coefficients and the Apollo AS-202 flight date are obtained. The effects of thermochemical nonequilibrium on the aerodynamic predictions are shown to be non-negligible.

본 연구에서는 변장비 B/D=5인 박스거더의 기본단면을 대상으로 브래킷부의 길이변화에 따른 동적 풍응답 특성을 풍동실험을 통하여 고찰하였다. 박스거더의 단면형식은 단일박스, 2박스 및 3박스 단면의 3종류로 하였으며 - 5°~+5°의 영각범위에서 응답측정을 수행하였다. 풍동실험 결과로서 연직와류진동은 (+) 또는 (-)방향으로 영각이 증가 할수록 최대진폭이 증가하였으며 비틀림 와류진동의 경우는 브래킷의 길이 및 하부박스의 개수의 변화에 따라 다양한 응답변화를 보였다. 플러터 한계풍속은 전반적으로 영각이 (+)방향으로 증가함에 따라 감소하는 경향이 나타났으며, 브래킷길이가 증가할수록 다소의 차이는 있지만 한계풍속이 감소하였다.