자율주행차량의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 발전은 자율주행차량의 상용화를 가속화하고 있지만, 그 안전성을 입증하기 위한 충분한 테스트와 검증이 필요하다. 실제 차량을 이용한 대규모 테스트는 비용과 시간뿐만 아니라 다양한 시나리오를 구현하고 평가하 는 데 어려움이 있어, 다수의 연구자들은 시뮬레이션을 활용하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 본 연구에서는 차량 시뮬레이션 소프트웨어인 CarMaker와 교통 흐름 시뮬레이션인 VISSIM을 결합하여 공동으로 시뮬레이션을 진행한다. 또한 두 시뮬레이션의 장점 을 결합하여 자율주행차량의 데이터를 보다 포괄적으로 분석할 수 있는 프레임워크를 제안한다. 시뮬레이션 결과, 각각의 시뮬레이션 에서 얻은 Ego Vehicle의 속도 값은 미세한 차이를 보였으며, 이는 실시간 시뮬레이션의 통신 과정에서 발생하는 오류로 해석된다. 또 한, 특정 시나리오에서는 차량이 급정지 후 출발하는 형태를 보였으며, 이는 자율주행차량이 주변 차량의 주행을 인식하여 주행 패턴 에 변화를 주는 것으로 해석된다. 향후에는 도심 도로에서의 자율주행 평가를 통해 복잡한 교통 상황과 불확실한 요소들로 인해 어려 운 문제를 겪는 상황을 분석할 수 있을 것으로 기대된다.

Cellulose has experienced a renaissance as a precursor for carbon fibers (CFs). However, cellulose possesses intrinsic challenges as precursor substrate such as typically low carbon yield. This study examines the interplay of strategies to increase the carbonization yield of (ligno-) cellulosic fibers manufactured via a coagulation process. Using Design of Experiments, this article assesses the individual and combined effects of diammonium hydrogen phosphate (DAP), lignin, and CO2 activation on the carbonization yield and properties of cellulose-based carbon fibers. Synergistic effects are identified using the response surface methodology. This paper evidences that DAP and lignin could affect cellulose pyrolysis positively in terms of carbonization yield. Nevertheless, DAP and lignin do not have an additive effect on increasing the yield. In fact, combined DAP and lignin can affect negatively the carbonization yield within a certain composition range. Further, the thermogravimetric CO2 adsorption of the respective CFs was measured, showing relatively high values (ca. 2 mmol/g) at unsaturated pressure conditions. The CFs were microporous materials with potential applications in gas separation membranes and CO2 storage systems.

Exploring cheap and efficient oxygen evolution reaction (OER) catalysts is extremely vital for the commercial application of advanced energy storage and conversion systems. Herein, a self-supporting Co3S4/ S-doped reduced graphene oxide ( Co3S4/S-rGO) film catalyst is successfully prepared by a blade coating coupled with high-temperature annealing strategy, and its morphology, structure and composition are measured and analyzed. It is substantiated that the as-synthesized Co3S4/ S-rGO film possesses unique self-supporting structure, and is composed of uniformly dispersed Co3S4 nanoparticles and highly conductive S-rGO, which benefit the exposure of catalytic sites and electron transfer. By reason of the synergistic effect of the two individual components, the self-supporting Co3S4/ S-rGO film catalyst displays outstanding catalytic performance towards OER. As a consequence, the Co3S4/ S-rGO film catalyst delivers an overpotential of 341 mV at 10 mA cm-2, and the current attenuation rate is only 2.6% after continuous operation for 4 h, verifying excellent catalytic activity and durability. Clearly, our results offers a good example for the construction of high-performance self-supporting carbon-based composite film catalysts for critical electrocatalytic reactions.

Semiconductor-based photocatalytic carbon dioxide ( CO2) reduction is of great scientific importance in the field of alleviating global warming and energy crisis. Surface amine modification and cocatalyst loading on the catalyst surface could improve CO2 adsorption capacity and photogenerated charge separation. Herein, amine-modified brookite–TiO2 ( NH2–B–TiO2) coupled metal species (Cu, Ag, Ni(OH)2) cocatalysts have been successfully synthesized by chemical reduction method. The photocatalytic CO2 reduction results show that the CH4 production rates of NH2– B–TiO2/Cu, NH2– B–TiO2/Ag, and NH2– B–TiO2/Ni(OH)2 are 3.2, 12.5, and 1.7 times that of NH2– B–TiO2 (0.74 μmmol g− 1 h− 1), respectively. Results show the introduction of metal species on the surface of the catalyst enhances the absorption range of sunlight and the photogenerated carrier separation efficiency, resulting in enhancing the performance of photocatalytic CO2 reduction. This work provides a strategy for designing metal species-loaded amine-modified brookite–TiO2 by surface/interface regulation to improve photocatalytic efficiency.

Nasopharyngeal stenosis is defined as a morphological transition of narrowing at the nasopharyngeal region. A 2-yearold, castrated male, Korean short hair cat was referred to the animal medical center, Gyeongsang National University. According to clinical signs, diagnostic imaging, and physical examination, nasopharyngeal stenosis was diagnosed. The staphylectomy was performed using a CO2 laser, and there were not any post-operative complications. The patient was discharged in two days. This report describes the case of nasopharyngeal stenosis in cat and represents that laser ablation could be a good option for surgical management of the nasopharyngeal region with a low complication rate.

이 연구 논문은 기후 변화에 대한 전 세계적인 우려와 온실 가스 배출 감소를 위한 필수적인 요구에 대응하여 마 이크로기공 고분자(PIM-1)의 이용을 탐구한 것이다. 연구는 PIM-1 막을 이산화탄소(CO2) 가스 분리 막으로 사용하는 현대적 인 소재로서의 응용에 집중하고 있다. 연구는 PIM-1 막의 합성, 분자량 제어, 그리고 제각각의 특성 분석 기술을 통해 포괄적 인 통찰을 제공하며, 이러한 특성 분석 기술을 통해 PIM-1의 고유한 교차결합 및 강성 구조에서 비롯된 내재적 다공성이 특 히 이산화탄소의 선택적 투과에 활용되고 있다. 논문은 PIM-1의 가교된 구조로부터 비롯된 내재적 다공성이 특히 이산화탄 소의 선택적 투과에 활용되고 있다. 논문은 PIM-1의 튜닝 가능한 화학적 특성을 강조하며, 가스 분리 막의 맞춤 및 최적화를 가능케 하는 특성에 대한 이해를 제시하고 있다. 분자량을 통제함으로써 고분자량(H-PIM-1) 막은 낮은 분자량 대비 더 뛰어 난 CO2 투과성과 선택성을 나타내며, 이를 통해 PIM-1 막의 특성을 조절하는 데 분자량의 중요성을 강조하고 있다. 연구 결 과는 PIM-1 막 특성을 조절하는 데 분자량이 중요한 역할을 하는 것을 강조하며, 이는 기후 변화의 긴급한 글로벌 도전에 대 응하기 위한 효율적이고 선택적인 CO2 포집을 위한 차세대 막 기술의 발전에 기여하고 있다.

청정 연료인 수소를 생산하기 위해 현재 가장 널리 사용되는 기술인 증기 개질이다. 이 방법으로 생산된 수소는 일산화탄소와 같은 불순물을 함유하고 있어, 이를 연료전지와 같은 응용분야에 사용하기 위해서는 적절한 정제 과정을 반드 시 거쳐야 한다. 최근 효과적인 정제 방법으로 분리막 기술이 각광받고 있다. 본 연구에서는 수소와 일산화탄소 혼합가스에서 수소 분리 및 회수를 위해 바이오가스 고질화용(biogas upgrading) 상용 폴리설폰(polysulfone) 고분자막의 활용 가능성에 대 해서 평가하였다. 먼저, 사용한 상용막의 물리화학적 특성에 대해서 평가하였고, H2/CO를 이용하여 stage-cut, 운전압력과 같 은 다양한 조건에서의 상용막 모듈의 성능 평가를 진행하였다. 마지막으로, 평가 결과를 바탕으로 공정설계를 위한 시뮬레이 션을 진행하였다. 본 연구에서의 상용 분리막 공정의 최대 H2 투과도와 H2/CO 분리계수는 각각 361 GPU와 20.6을 기록하였 다. 또한, CO 제거 효율은 최대 94%를 나타내었으며, 생산 수소 농도는 최대 99.1%를 달성하였다.

PURPOSES : This study was conducted to evaluate the physical properties of the RAP 50 asphalt mixture containing polymer modified rejuvenator and warm-mix additive to improve the recycling rate of RAP and reduce CO2 emission. METHODS : Mix design of Polymer Modified Warm-mix Asphalt Mixture(RAP 50), and Hot Mix Asphalt Mixture(RAP 30) were produced and the properties of asphalt mixture such as Marshall Stability, ITS, Deformation Strength, TSR, and Dynamic Stability were compared between the two asphalt mixtures. RESULTS : The RAP 50 asphalt mixture showed superior or similar performances compared to the RAP 30 asphalt mixture in all the tests conducted. The results of the Marshall stability and dynamic stability in particular were 13,045N and 3,826 pass/mm, which were 11.37% and 76.7% greater than the RAP 30 asphalt mixture, which indicated that high plastic deformation resistance may be expected. CONCLUSIONS : The results obtained from laboratory tests on the two types of mixtures indicated that the use of polymer modified rejuvenator and warm-mix additive not only allows to increase the proportion of RAP but also improves its properties under lower temperature condition than RAP 30 asphalt mixture. Additionally, it was confirmed that plastic deformation resistance was high and moisture resistance and crack resistance were improved for a RAP 50 asphalt mixture.

기업의 사회가치 창출에 대한 논의는 기업의 존재 이유와 사회적 역할, 활동에 대해 새로운 관점을 제시하면서 사적이윤 추구 조직에서 사회문제 해결 조직으로서의 기업의 역할 전환을 강조하고 있다. 그러나 기업의 사회문제 해결 활동이 제품·서비스 생산·공급 측면에 초점이 맞추어져 시민·당사자는 이 과정에서 여전히 수동적 존재로 간주되고 있다. 이 연구에서는 시민·당사자를 수혜의 대상이나 단순 서비스 사용자·소비자로 파악하는 틀을 넘어 사회문제 해결을 위한 제품·서비스·시스템을 '공동창조'하는 파트너로 파악한다. 이러한 관점을 구체화하기 위해 시민·당사자와 함께 사회적 도전과제 대응 기업사회혁신을 수행하는 사례를 분석하고 그 기업들의 특성을 정리하였다. 분석결과 ①이들은 시스템 전환을 지향하는 기업 비전과 활동의 방향성을 제시하고 있으며, ②전환적 관점을 가지고 새로운 시스템 구현을 위한 실험을 하고 있다. ③실험은 지역현장을 기반으로 시민·당사자와의 공동창조 활동이 수행되는 리빙랩 방식으로 진행되는데, 이 과정에서 혁신팀을 만들어 새로운 사업과 프로그램을 함께 추진할 이해관계자 네트워크를 형성하고 있다. 또 ④여러 주체들이 참여하는 공동창조 활동을 활성화하기 위해 디지털 플랫폼을 구축·활용하고 있다.

본 연구는 ESG 경영에 대한 에너지 관련 산업과 기업의 전략적 발전방향 모색을 위하여 글로벌 ESG 경영에서 선도적인 역량과 경험을 갖고 있는 것으로 평가되는 한국중부발전의 사례를 분석해 성공 요인을 도출하고자 하였다. 사례 분석 결과 한국중부발전은 한 발 앞서 ESG 경영에 관심을 갖기 시작해 기후위기 대응과 청정에너지 및 신재 생에너지 사업 분야로 진출하였고, 동반성장과 지역사회 공헌, 부패방지와 윤리경영에 역점을 두고 미래성장과 지 속가능경영을 계속해 객관적인 수치와 실적을 기반으로 우수한 성과를 달성한 것으로 확인되었다. 또한 한국 중부 발전이 글로벌 ESG 경영에 성공할 수 있었던 것은 기존의 글로벌 경영 역량 보유와 이를 제고하고자 전문인력 양 성을 바탕으로 전사적인 조직을 중심으로 하는 지속적인 노력, ESG 리스크에 대한 선제적 관리와 수치목표 중심의 성과관리, 동반성장과 상생경영의 기업문화, 글로벌 ESG 경영에 대한 CEO와 경영진의 판단과 의지가 주요한 요 인으로 작용하였기 때문이라고 분석되었다.