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        1.
        2019.09 KCI 등재 SCOPUS 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료
        파이로프로세싱의 전해환원공정에서 생산된 금속전환체의 조성은 전해정련공정 운전의 중요한 운전변수인 용융염 중 UCl3 의 농도변화에 영향을 미친다. 따라서, 본 연구에서는 금속전환체에 함유된 TRU와 RE 원소의 함량 및 금속전환체에 동반 되어 전해정련 전해조에 유입될 수 있는 Li2O 농도가 전해정련 전해조의 UCl3 농도 변화에 미치는 영향을 검토하였다. 금속 전환체의 TRU 원소와 RE 원소의 농도만을 고려하였을 때 전해정련 운전 batch 수 증가에 따라 UCl3 농도가 감소하였다. 전 해정련 1 campaign(20 batch)를 운전하기 위해서는 UCl3를 3회 이상 추가 보충해야 함을 알 수 있었다. 한편, 금속전환체에 동반되어 전해정련 전해조에 유입되는 Li2O의 유입량 증가에 따라 UCl3 농도 감소의 영향이 크게 나타났으며, 이에 따라 운전 가능 batch 수가 급격히 감소하게 되어 전해정련 운전에 중요한 운전 변수임을 보여주었다. 이러한 결과는 전해정련 운전 중 UCl3 농도 유지를 위해 금속전환체에 포함된 TRU 및 RE 원소뿐만 아니라 금속전환체에 동반되어 유입될 가능성이 있는 Li2O의 영향도 고려하여 전해정련 운전모드를 설정하여야 함을 보여주었다.
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        3.
        2019.02 KCI 등재 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료
        We have studied a method to prepare polydopamine-modified reduced graphene oxide-supported Pt nanoparticles (Pt– PDA–RGO). The Pt–PDA–RGO nanocomposites were synthesized by a wet-coating process, which was induced by selfpolymerization of dopamine. As an eco-friendly and versatile adhesive source in nature, dopamine could be easily adhered to surfaces of organic material and inorganic material via polymerization processes and spontaneous adsorption under weak alkaline pH conditions. To apply the unique features of dopamine, we synthesized Pt–PDA–RGO nanocomposites with a different quantity of dopamine, which are expected to preserve the improved Pt adsorption on graphene, resulting in the enhanced electrocatalytic performance. The morphology and micro-structure were examined by field emission scanning electron microscopy, transmission electron microscopy, and Fourier transform infrared spectroscopy. Compared to pristine Pt–deposited RGO (Pt–RGO), Pt–PDA–RGO (30 wt% dopamine against RGO) nanocomposites showed a superior electrochemical active surface area for a methanol oxidation. This could be related to the fact that the optimized c
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        4.
        2018.12 KCI 등재 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료
        화석연료로부터 기인한 환경오염에 대한 대응과 더불어 신재생에너지 공급의무화제도의 시행은 재생연료유 등 신재생에너지의 활용도를 증대시켰다. 부생연료유(2호)와 정제연료유(감압)는 국내 법령으로 엄격히 규제되고 있으며, 부생연료유(2호)를 혼합한 정제연료유(감압)의 물성변화를 시험하였다. 부생연료유(2호)를 1 : 1로 혼합한 정제연료유(감압)의 물성분석 결과, 국내 폐기물관리법에서 규정하고 있는 품질기준을 만족하였다. 다만, 연료와 관련한 추가항목 시험결과에서 높은 방향족 함량을 나타내었다. 연료내 높은 방향족 함량은 사용기기의 고무류 파손이나 연소 시 그을음, 매연 등이 발생할 가능성이 높을 것으로 보인다.
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