항공유에 fatty acid methyl esters (FAME)가 혼합될 경우 연료 공급시스템과 항공기 엔진에 치명적인 고장의 원인이 될 수 있기 때문에 항공유 품질규격에서 FAME 함량을 50 mg/kg 이하로 규정 하고 있다. 무수히 많은 탄화수소로 구성된 항공유 중의 FAME 성분을 선택적으로 분석하기 어렵기 때문에 본 연구에서는 MDGC-MS를 사용한 새로운 시험방법을 개발하였다. Deans switching 시스템이 설치된 MDGC-MS를 이용하면 코코넛 오일이나 팜유 유래의 저분자량 FAME 성분도 분석이 가능함을 확인하였다. 개발된 시험방법은 FAME 피크의 머무름 시간을 약간 뒤로 이동시키는 매질 효과(matrix effect)를 현행의 기준 시험방법(IP 585)보다 약 20배 이하로 감소시킬 수 있었다. MDGC-MS는 항공 유에 미량의 FAME가 오염되었는지 여부를 정성 및 정량적으로 확인할 수 있는 시험방법으로 적합하였다.

The Philippines has been known as the Milan of Asia (Ang & Teo, 1995). This is partly due to the efforts of the Philippine Department of Trade and Industry to highlight the Filipino exporters’ creativity in design in its trade fairs, including the Manila FAME Trade Fair. Filipino firms show their creativity and craftsmanship in various products such as furniture and furnishings, gifts and holiday decorations, garments and fashion accessories for export markets at the Manila FAME. As part of the national promotion efforts, Manila FAME has become a national pride because it advertises the Philippines as a design and lifestyle destination (Ang & Teo, 1995). Filipino exporters join the Manila FAME to promote this image as well as to promote their firms to various importers who attend this trade fair. To find out whether they join to promote the country’s image or to promote their firms, 130 Filipino exporters were interviewed using person-assisted questionnaires last October 17-20, 2013 in Manila, Philippines. The study also aimed to identify factors that encouraged Filipino firms to join the Manila FAME. Using factor analysis, results showed that the factors that encouraged Filipino firms to join the Manila FAME were as follows: Sales and Buyers (F1), Information-Gathering (F2), Locating Distribution Channels (F3), Company Image-Building (F4) and Country Promotion (F5). Except for Country Promotion (F5), the four factors validate Hansen’s model for measuring trade performance (Hansen, 2004). Discriminant analysis was performed to find out if there are differences among these factors. The results showed that Sales and Buyers (F1) had the strongest influence on achieving the exporters’ trade fair objective while Country Image-Building (F5) had the weakest link. This implies that firms prioritize Sales and Buyers (F1) rather than Country Image-Building (F5). Is it love of money or love for country? Although both factors would encourage firms to join the Manila FAME, love for money would exert the strongest influence over love for country. The results validate the profit-maximization theory that states that firms behave to maximize profits (Sautet, 2000).

Left unexplored is how a celebrity’s country-of-origin and fame contribute to brand internationalization. A 2x2x2 conjoint among 126 subjects finds that endorsements made by local celebrities generally enjoy a home advantage, but this COO-effect is moderated. Foreign celebrities from countries with reputed entertainment industries are at least equally strong endorsers.

국내 자동차용 경유에 혼합하여 유통 중인 바이오디젤은 물리적인 관점에서 기존 석유계 경유와 동점도, 밀도 등의 물성값이 유사하고 세탄가가 높은 장점이 있다. 또한 환경적인 측면에서는 기존의 석유유통 인프라 개조 및 변경없이 사용가능하다는 점과 함산소 연료로서 디젤기관에서의 연소성이 좋고 유해 배출가스 저감효과가 있으며 생분해성도 높아 환경오염이 적어 자동차용 경유 대체연료로 각광받고 있다. 그러나, 기존 식용계 작물을 원료로 하고 있다는 점에서 단점으로 지적되는 바이오디젤 대신 단위면적당 CO2 흡수율이 높고 빠른 성장 속도가 장점으로 거론되는 미세조류의 활용에 대한 연구가 대두되고 있다. 본 연구에서는 미세조류 중 Dunaliella tertiolecta 종을 이용하여 생산한 바이오디젤의 전환율을 연구하기위해 기존에 사용되고 있는 GC-FID분석방법의 문제점에 대해 조사하고 TOF-MS 장비를 통한 개별 지방산 메틸에스테르의 성분을 검토하였다.

바이오디젤의 저온유동성과 산화안정성은 주로 녹는점이 높은 포화 및 불포화 지방산 메틸에스테르의 함량에 의해 좌우된다. 본 연구는 동물성 유지인 우지 유래 바이오디젤에 요소를 첨가하여 포화지방산 메틸에스테르 함량을 저감시켜 동물성 바이오디젤의 저온유동성 개선과 포화지방산 메틸에스테르 함량이 저감된 동물성 바이오디젤을 식물성 바이오디젤에 혼합함으로써 식물성 바이오디젤(유채유, 폐식용유, 대두유 및 동백유)의 저온유동성을 개선하기 위해 수행 되었다. 연구결과, 동물성 바이오디젤의 포화도 저감을 통해 저온필터막힘점을 최대 –15℃까지 낮추었고, 포화도가 저감된 동물성 바이오디젤을 식물성 바이오디젤과 혼합함으로서 식물성 바이오디젤의 저온필터막힘점을 -10 ~ -18℃까지 낮출 수 있었다. 본 연구를 통해 동·식물성 유지 유래 바이오디젤의 저온특성을 개선함으로써 국내 겨울철 환경조건에서 연료유로 적용 가능성을 증대할 것으로 기대한다.