앵커채널은 건축 외장재 등을 쉽고 안정적으로 고정하는데 적합하여 철근콘크리트 구조물의 연결 구성요소에 적용되고 있다. 선설치 앵커채널은 천공 중 콘크리트 보강재를 손상시키지 않으며, 현장용접 등에 의한 손상을 최소화 하는 장점이 있다. 본 연구에서는 원형앵커와 I형 앵커를 적용한 앵커채널의 인장 및 전단 거동을 실험적으로 평가하였다. 연단거리 및 피복철 근 및 앵커형상에 따른 앵커채널의 인장 및 전단강도 평가를 위하여 인장 및 전단실험을 실시하였다. 시험 결과, 원형앵커의 인장강도는 I형 앵커보다 증가하는 경향이 나타났다. 그리고 콘크리트에 매립된 앵커의 기하학적 형상, 피복철근 유무 및 연단거 리에 따라 비교한 결과, I형 앵커의 전단강도가 원형앵커보다 약 55% 낮은 것을 알 수 있었다.

The importance of maintenance in steel structures is to be emphasized according to increase of their service time. To protect the corrosion damages, the repainting on steel bridges are usually applied every 10 to 13 years by visual inspection. However, the coating durability was rapidly decreased by airborne salt under marine environment. In this study, the time-dependence deposited salts were measured at several types and locations of structural member in marine bridge.

Severe corrosion damage on the deck surface of a orthotropic bridge deck with bulb rib has been reported in Japan. Therefore, in this study, structural behaviors of a orthotropic bridge deck was numerically examined using FE analysis program MARCment2010. Thus, its deck thickness was decreased according to corrosion damage level of the deck. The deformations and the stress distributions of a orthotropic bridge deck with bulb rib were compared and evaluated.