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pp.27-36
본 연구는 도심 중요녹지지역을 연결할 수 있는 생태적 코리도를 GIS의 최소비용경로분석을 바탕으로 분석하고 이 경로에 위치한 소규모 녹지를 고려하여 녹지네트워크 구축을 위한 기준 자료를 제공하고자 한다. 본 연구는 문헌연구를 통해 최소비용경로분석의 개념 및 분석과정을 도출하고 이를 서산시에 적용하였다. 그 결과 도심지역에 가까이 위치한 부춘산과 남쪽지역을 제외한 서산시 전역에 중요녹지지역이 위치하고 있었고 이를 연결하는코리도를 추출하여 서산시 녹지네트워크를 구축하였다. 그러나 서산시의 모든 코리도는 현재 도로에 의해 단절되어있었다. 그러므로 중요녹지지역의 관리보다는 연결코리도의 관리가 시급하다고 판단된다.그러나 본 연구는 코리도 설정을 위한 가중치 및 지표적용 문제 등에 대하여 외국 및 관련 기준사례들을 적용한것으로서 대상지 여건에 적합한 기준설정 및 이에 관련 연구가 필요하다.
The aim of this study is to extract ecological corridors which connect major green zones by least-cost path analysis in GIS, and to provide standard data(information) for the establishment of ecological network system reflecting small green spaces located on ecological corridors for the city of Seosan. First of all, documentary survey has been conducted to extract the concept and the analysis process of least-cost path analysis in GIS and apply them into the city to of Seosan. The results can be briefly stated as follows. The major green zones are distributed throughout the entire city of Seosan except Buchun mountain area and southern part near downtown of the city. Hence, ecological green axis has been established based on ecological corridors connecting these major green zones. However, all the ecological corridors in the city of Seosan are disconnected by the roads. Therefore, it is estimated that the connection management of ecological corridors have priority over the maintenance management of the major green zones. In addition, it is essential to maintain the green corridor connecting growth axis between the center of the city and the petrochemical complex in the north of the city. This study has limitations because case studies of other countries are adopted for the establishment of weight and indicator for corridor system. Hence, further studies are required to establish a standard suitable for the project site and continue the related researches.
