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오일과 세척제가 다량함유되어 있는 자동차 세척배수를 한외여과막으로 처리하였다 세차배수 처리에 적절한 분리막과 투과현상을 평가하기 위하여 분획분자량이 10, 30 및 100k dalton인 한회여과막과 dead-end 방식의 stirred cell (Amicon 8050)을 사용하여 투과유고과 제거율을 측정하였다 분획분자량이 작은 막에 경우 막오염현상이 미약하였으나 분획분자량이 큰 YM100 (100k dalton)인 경우에는 분리막 표면에 오일층을 형성 뿐만 아니라 막 세공 중 일부는 운전압력 조건에 따라서 변형이 가능한 오일 입자가 막을 가능성이 있다 그러나 오일 및 입자 배제율 95% 이상이며 세척제를 포함한 투과수를 재활용할 수 있어 수질오염을 최소화할 수 있을 것으로 판단된다. 또한 분획분자량이 50k dalton인 중공사형 한외여과막을 이용한 세차배수의 연속적 처리실험을 하였으며 케이크 여과모델이 잘 적용굄을 확인할수하였다.
The car washing effluent containing various oils and detergent was treated by ultrafiltration membranes. Dead-end type stirred cell (Amicon 8050) with 10, 30 and lOOk dalton membranes was used to determine permeation and rejection characteristics for the car washing effluent. In case of low molecular weight cut-off membranes, the effect of membrane fouling was weak under the applied pressures. However, the permeation flux for YM100 membrane(look dalton) may be affected by oil layer formation on the membrane surface as well as oil particle plugging for a part of membrane pores due to compressible and deformable oil properties. Oil and particle rejections in the permeates were over 95%, but detergent was passed easily through the membranes. Hence, the permeates containing detergent can be recycled to the system, and may reduce water pollution. Also, the car washing effluent was treated continuously by a capillary type ultrafiltration membrane of MWCO 50k dalton. The experimental data were fitted suitably to the cake filtration model.
