본 연구는 공공시설물인 버스정류장의 특성을 조사하기 위해 이용자 행동유형(행동조사+선호도)과 관련된 연구를 진행하였다. 세부적인 분석에서는 버스정류장 속성분석과 특성을 조사하기 위해 각 지역자치단체에 설치된 50개의 샘플을 대상으로 수량화 3류(Quantification theory type 3) 분석을 실시하였다. 실험결과 버스정류장은 유동인구가 많음/적음, 기능적인, 단순함의 4개 축과 회사 밀집형 대도시, 지역성이 강한 지방도시, 유동인구가 많은 학교 앞, 한적한 시골마을, 박물관 같은 특정장소, 유동인구가 많은 농촌지역의 특성에 따라 버스정류장의 유형에 차이가 있는 것으로 조사되었다. 위와 같이 본 연구에서는 지역적 특성에 맞도록 시설물 자체의 조형성 이외에도 지역 환경, 이용자 특성 등이 고려된 디자인이 진행될 수 있도록 버스정류장 속성을 종합하여 세부항목을 제시하였다. 또한, 위의 내용을 바탕으로 지역 환경적 특성에 맞는 디자인과 모델이 적용된다면 앞으로 공공시설물로서 이용자에게 보다 긍정적인 평가를 받을 수 있는 공공디자인이 진행될 것이다.

This study had been carried out based on the users' behavioral pattern in order to survey characteristics of bus station, a public facility. As a detailed analysis, quantification theory type 3 was performed based on 50 number of samples installed at each local governments as targets in order to evaluate bus station attributes and to survey its characteristics. As a result of this experiment, it was revealed that installation pattern of bus station would differ depending on characteristics of four axis of migrating population density, functionality and simplicity, metropolitan city of densely populated companies, local city with strong locality, the front of school with dense migrating population, secluded rural village, specific place like museum, rural area with dense migrating population. Therefore, in this study, detailed items were suggested comprehensively so that the design considering local environment and users' characteristics, in addition to modeling features of bus stations suitable for local characteristics, could be progressed. If any design and model complying with local environmental features based on above contents should be applied, bus station would be assessed by the users more positively in the future.

• 형성은 | Hyoung, Sung-Eun