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pp.227-236
선회다짐기를 이용하여 아스팔트 혼합물의 배합설계를 하는 경우 선회다짐기의 설계 다짐횟수가 필요하다. 본 연구는 이러한 선회다짐기의 설계 다짐횟수를 결정하는데 그 목적이 있다. 선회다짐횟수의 선정을 위하여 세 가지 방법을 이용하였다. 첫 번째 방법은 Marshall 다짐기로 75회 다짐된 혼합물의 밀도와 동일한 밀도를 주는 선회다짐횟수를 선정하는 것이며, 두 번째 방법은 Marshall 다짐기로 75회 다짐된 혼합물의 변형강도와 동일한 변형강도를 주는 선회다짐횟수를 선정하는 것이다. 세 번째 방법은 선회다짐횟수에 따른 공극률을 측정하여 공극률 4%에 해당하는 다짐횟수를 찾아 결정하는 방법이다. 실내 실험을 위해 총 10가지 종류의 아스팔트 혼합물(1가지 골재×10가지 입도×1가지 아스팔트 바인더)이 제작되었다. 세 가지 방법을 종합한 결과, 아스팔트 혼합물의 배합설계를 위한 설계 선회다짐횟수는 100회로 결정되었다. 이러한 결과는 외국에서 사용되고 있는 설계 선회다짐횟수와 유사한 경향을 보이는 결과로, 향후 국내에서 선회다짐기를 이용한 아스팔트 혼합물의 배합설계가 이루어질 경우 적용이 가능할 것으로 판단된다.
The design number of gyration is required in the process of asphalt mix design using gyratory compactor. The purpose of this study is to select the design number of gyration for asphalt mix design in the laboratory. Three types of methods were used to select the design number of gyration. The first method is to select the gyration number which gives the same density with the mixtures compacted with 75 blows of Marshall Compaction. The second method is to select the gyration number which gives the same deformation strength with the mixtures compacted with 75 blows of Marshall Compactor. The third method is to select the gyration number which meet the 4% air voids. Ten mixtures, one type of aggregate(granite), one type of asphalt binder(pen. 60-80), and 10 types of gradation, were prepared for the laboratory tests. As a result, 100 number of gyration was selected for the design number of gyration of the asphalt mix design. This result shows a similar trend with the design number of gyration used in the foreign countries. Thus, the design number of gyration selected in this study can be used for the asphalt mix design using the gyratory compactors.
