본 연구에서는 도로의 측구 부분을 수리모형으로 제작하여 빗물받이의 차집능력을 검토하였다. 측구의 유량은 도로의 차선(2-4차선) 및 빗물받이 간격(10-30m)을 고려하여 4-15l/sec의 유량을 사용하였고, 도로의 종방향 경사는 0, 2, 5, 7%를 선택하였으며, 측구의 횡경사는 4, 7, 10%를 사용하였다. 유입부의 규모는 의 4종류를 사용하였으며, 총 실험 횟수는 240회이다. 측구의 횡경사가 클수록 전체적인 빗물받이의 차집유량은 증가하였다.

• 이종태(경기대학교 토목 환경공학부 토목공학)
• 윤세의(경기대학교 토목 환경공학부 토목공학)
• 김갑수(서울시정개발연구원 도시환경연구부)
• 김영란(서울시정개발연구원 도시환경연구부)
• 류택희(남원건설엔지니어링 수자원부)