합류수로에서의 하상변동에 대하여 90 합류부가 있는 수로를 이용하여 유량비 및 교각 위치를 변화시키면서 하상변동을 조사하였다. 유량비가 증가함에 따라 침식 깊이 및 침식 폭이 증가하는 경향이 나타났다. 유량비가 1：0.5에서 전체수로폭의 63%까지 침식되는 것으로 나타났으며, 최대 세굴심은 지류의 영향으로 인하여 가속유로에서는 합류점으로부터 수로 폭의 0.5배 되는 지점에서 직선 수로에서의 세굴심보다 2.5배 이상 큰 것으로 나타났다. 이것은 가속유로에

The variation of channel bed which shows the complex hydraulic characteristics at channel junction was investigated by variation of discharge ratio and location of pier. As discharge ratio increase, the depth and width of erosion region become bigger to p

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• 김영규(인천대학교 공과대학 토목환경시스템공학과) | Kim Young-Kyu
• 김기형(인천발전연구원 환경생태연구실) | Kim Gee-Hyoung