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pp.321-326
최근 국내에서는 원활한 물류 수송과 도로 이용자의 편의를 도모하기 위해 항만 및 주요 항로를 횡단하는 대형 해상교량 건설이 활발하게 추진되고 있다. 그러나 이러한 해상교량건설이 육상 도로시스템의 연장선상에서 경제 원리에 입각하여 추진된다면 이는 해상교통안전 확보에 지장을 초래할 수도 있을 것이다. 이러한 위험요소를 사전에 검증하고 통항안전성 유무를 평가하기 위하여 대표적인 방법으로 선박조종시뮬레이션을 채택하고 있다. 본 연구에서는 국내 전 기능 선박조종시뮬레이터(FMSS)를 보유하고 있는 대표 4개 기관에서 해상교량 건설과 관련하여 수행했던 통항안전성 평가 보고서를 비교 분석하여, 각 기관별 수행 방법에 대한 차이점과 문제점을 도출하고, 향후 시뮬레이션의 수행 및 평가 방법에 대한 표준화 필요성을 제시하고자 한다.
Recently the large sea bridge's construction crossing harbor and main ship's route have been propelled in the domestic so that it is active for the smoothly traffic flow of inland transportation and road user's convenience. However, it can bring about the trouble to ensure marine traffic safety if it is built that sea bridge's construction sets to an economy principle in the extension of the land road system. We're adopting Ship Handling Simulation in representative method for the influence assessment of marine traffic safety and danger elements beforehand. This research attempts to show the problems through the comparison and analysis of the reports relating to the sea bridge construction for 4 organization possessing Ship Handling Simulation. Finally, We offer the necessity of standardization on performing and assessment method of simulations.
