일정 지역 교량 붕괴 DB를 활용하여 붕괴 원인을 파악하고 붕괴율과 붕괴확률을 결정하였다. 붕괴 원인을 타연구와 비교하였으며 주요 원인은 수압에 의해 발생함을 알 수 있었다. 매년 발생가능한 교량 붕괴율은 1/4,700정도 였으며, 이 수치는 미국 전역에 적용 가능할 것으로 추정한다. 현행 교량설계법과 비교하기 위해 설계수명 75년 동안의 파괴확률을 계산한 결과 1/63정도로서 LRFD 설계법에서 제시하는 파괴확률 1/5,000보다 높았다. 붕괴된 교량의 준공시점과 설계법 변천에 따른 붕괴율 차이는 확인하기 어려웠다. 미국 전체 교량에 대해 붕괴율을 적용한 결과 매년 87건에서 222건 정도의 붕괴가 발생할 것으로 예상한다.

요약문
 1. 서 론
 2. 교량붕괴의 정의
 3. 교량붕괴 데이터 활용
 4. 교량붕괴 원인
 5. 교량붕괴 모델링
 6. 관련 규정 영향
 7. 결 론
 참고문헌

• 이일근(한국도로공사 도로교통연구원 책임연구원, 공학박사) | Lee, Il Keun
• 이일용(한국도로공사 구조물처 차장, 공학석사) | Lee, Il Yong