전기자동차의 상용화시대에 대비한 전기자동차 충전네트워크가 시급해지고 있다. 해외에서는 주차장에 PV시스템을 설치하여 얻어진 전력으로 전기자동차 충전을 할 수 있는 전기자동차 충전소가 설치되어지고 있다. 또한 우리나라에서도 충전인프라 구축방안 및 전기자동차 충전시설 지원기준 등을 설정하여 제시하고 있지만 해외처럼 PV시스템을 이용한 전기자동차 충전소의 사례가 국내에는 없으며, 일반전력을 이용한 전기자동차 충전소만 제시하고 있다. 따라서 본 논문에서는 국내의 전기자동차 충전네트워크 구축에 대비하여 국내 외 태양광 주차장과 해외 PV시스템 전기자동차 충전소의 사례를 조사하여 구조시스템, 구조 재료 등을 분석하여 비교 분석한 결과, 해외 PV시스템 전기자동차 충전소의 경우 캔틸레버 구조와 소규모 타입이 많이 설치되었다.

Fundamental Electric vehicle charge system is urgently needed for commercialization of electric vehicles. Car parking building is equipped with PV system for providing electricity to charge electric vehicles, because it must be charged at least for 30 minutes. In parking lots abroad, electric car charging stations are installed to charge electric cars by the electricity gained from PV systems which are also installed. Also, charge infrastructure construction plans and electric car charging facility support standards are being set and proposed, but there are no cases like abroad of electric car charging stations using PV systems and only electric car charging stations using ordinary electricity are being proposed. Therefore, this paper prepares establishment of domestic electric car charging networks. By researching inside outside solar parking lots and cases of abroad PV system electric car charging stations, and by analysis and comparative analysis of structural systems, structural material, and etc., many cantilever structure and small-size types were installed in PV system electric car charging stations.

• 임재휘(서울과학기술대학교 건축학과 석사과정) | Lim, Jae-Hwi
• 윤성원( 서울과학기술대학교 건축학과 교수, 공학박사) | 윤성원