본 연구는 사장교의 조망결정요소별 최적 조망점을 선정하기 위하여 교량의 3D Simulation을 제작하고 실험조건에 따라 선호도를 측정하는 방식으로 진행되었다. 이를 통해 교량의 조망결정요소에 따른 경관평가 기준을 제시하였으며, 최적 조망조건을 제시하였다. 본 연구의 주요결과를 요약하면 다음과 같다. 조망조건별 변화인식범위선정을 통해 시점이동에 의해 사장교의 변화를 인식할 수 있는 최소범위를 측정하였다. 그 결과 수평각은 5°, 시선입사각은 4°, 시점높이는 교량전체 높이의 10%로 변화시켰을 경우 사장교의 변화를 인식하는 것으로 나타났다. 사장교와 가장 잘 어울리는 주변경관을 선정하기 위한 선호도 분석결과 도시경관유형이 가장 높은 선호도를 보이는 것으로 나타났다. 조망결정요소별 최적의 조망조건 선정결과 수평각에 경우 55°일 때 가장 높은 선호도를 보였으며, 시선입사각에 경우 20°일 때 가장 높은 선호도를 보였으며, 시점높이의 경우 8/10H일 때 가장 높은 선호도를 보였다. 교량의 조망조건에 따른 경관미의 고려는 교량경관계획 시 필수적인 요소임에도 불구하고 아직까지는 교량의 조망에 따른 경관미보다 형태미에 치우친 교량경관계획이 이루어지고 있는 실정이다. 따라서 본연구의 수행을 통하여 교량경관계획 시 조망의 중요성을 재평가하고, 조망조건에 따른 교량평가의 기준을 제시함으로써 향후 체계적인 교량경관계획의 기초자료를 제시할 수 있을 것으로 판단된다.

In this paper, 3D simulation techniques were used to measure aesthetic characteristics and influence of bridge landscape. Preferences and image features were surveyed under different conditions. This paper focused on prospect conditions, that is, relations between viewpoints and bridges. Horizontal, incidence angles, and height of viewpoint were used as quantitative indicators which determine prospect conditions. The results obtained through such processes are expected to provide 1) optimal prospect conditions and image features by prospect-determining factors of bridges 2) and influence of factors which affect bridge landscape aesthetics as a whole. Based on that, it is expected that basic data including location selection criteria and production method will be provided in creating viewpoint field. The conclusions of the paper are about: condition selection of bridges for experiment; and characteristics analysis of landscape aesthetics by prospect conditions. Despite the fact that the consideration of landscape aesthetics by prospect conditions is essential in bridge landscape planning, the planning focuses much more on the figurative beauty of bridges until now. The paper evaluated the importance of prospect and provided the bridge evaluation criteria by prospect conditions. Therefore, it is expected to come up with basic data for bridge landscape planning.

ABSTRACT
  Ⅰ. 서론
  Ⅱ. 연구방법
  Ⅲ. 결과 및 고찰
  Ⅳ. 요약
  Ⅴ. 인용문헌

• 서주환(경희대학교 예술·디자인대학, 지호디자인) | Suh Joo Hawn
• 양희승(경희대학교 예술·디자인대학, 지호디자인) | Yang Hee Seung 교신저자