최근의 기후변화로 인해 도시지역에서 홍수의 빈도 및 홍수량의 증가로 인한 피해가 증가되고 있는 실정이며, 이에 따라 도시지역에서 홍수피해 저감을 위한 방재계획이 필요하다.
본 연구에서는 도시지역 내 도로 합류부에서의 유입량 및 접근각도에 따른 홍수흐름 특성에 대해 실험하였다. 도로경사 0% 및 내각 °45일 때, 유입량에 따른 홍수흐름 특성에 대해 Type 1.(99.8ℓ/min, 1002.2ℓ/min), Type 2.(102.0ℓ/min, 301.0ℓ/min), Type 3.(51.2ℓ/min, 301.5ℓ/min) 세 가지 경우에 대해 수리실험을 하였다. 수치실험을 통해 도로 합류부에서 변화하는 홍수흐름 특성과 경향을 분석하였다.

• 하규호(정회원, 경남대학교 토목공학과 석사과정) | Ha, Kyu Ho
• 정우창(정회원, 경남대학교 토목공학과 교수) | Jeong, Woo Chang
• 최성진(경남대학교 토목공학과 학부과정) | Choi, Sung Jin
• 김종걸(경남대학교 토목공학과 학부과정) | Kim, Jong Gul