본 연구에서는 비용예측모델과 성능예측모델을 이용하여 네트워크 레벨에서 향후 교량과 터널 유지관리 비용과 성능을 예측할 수 있는 방법론은 개발하였다. 현재 국내의 시설물 유지관리 관련 연구는 대부분 단일 시설물에 집중되어 있어 도로망차원의 네트워크 레벨 분석 에는 적용하기 어렵다. 따라서 시설물군 단위로 유지관리 계획을 수립해야하는 실무주체에게 유의한 정보를 제공하지 못하고 있는 실정이다. 본 연구의 예측모델은 시설물의 성능에 현재 시특법에 의해 평가하고 있는 상태외 사용성과 기능성을 포함하였으며, 기본 분석과 확장 분석을 통해 각 시설물의 조치 시기와 연간 예산을 추정할 수 있다. 또한 사례 분석을 통해 기술적 타당성을 검증하였다. 본 연구의 방법론이 활성화된 다면 다수의 시설물의 비용대비 미래 성능을 파악할 수 있으며, 효과적인 중장기 예산 수립을 할 수 있을 것으로 판단된다.

In this study, using the Cost Prediction Model and Performance Prediction Model have developed a way to estimate future management costs and performance for bridge and tunnel by Network Level. Studies to date have primarily focused on the single facility, it is difficult to apply to the analysis of the Network Level. This study, items used as an index of ‘Special Act for the Safety Control of Public Structures’ was added to Usability and Functionality to Status. Action period and annual budget for each facility can be estimated through the Basic and Advanced analysis. In addition, we verified the technical feasibility through case analysis.

• 이동현(㈜토탈페이브시스템 부장) | Dong-Hyun Lee 교신저자
• 김지원(㈜토탈페이브시스템 대표이사) | Ji-Won Kim
• 전태현(㈜토탈페이브시스템 대리) | Tae-Hyun Jun
• 정원석(㈜토탈페이브시스템 과장) | Won-Seok Jeong
• 박기태(한국건설기술연구원 구조융합연구소 연구위원) | Ki-Tae Park