본 연구에서는 트럭하중에 의한 도로형교의 진동거동을 조사하여 충격계수를 합리적으로 산출하는 경험공식을 제시한다. 이를 위해 진동해석을 위한 가장 합리적인 차량 모델링을 제시하고, 노면조도, 차량의 속도, 교량의 길이별 충격계수를 산출한다. 연구결과, 현행 시방서규정은 충격계수를 과소평가하는 경향이 있음을 알 수 있었다.

Vibrational behaviors of highway girder bridges due to heavy traffics are discussed, and empirical formulae for impact factors are suggested in this paper. Appropriate vehicle model for vibration analysis is found and impact factors are calculated with different surface roughnesses, vehicle speeds and span lengths. It is shown that the present codes tend to underestimate impact factors.

• 장동일
• 이희현
• 전진창