우리나라 주요 항만에 규정되어 있는 정박지와 관련한 운영 세칙은 항만마다 정박지 운영 기준이나 정박지 선박수용능력에 대한 단위가 단일화 되어있지 않으며, 동일한 사안에 대해 다른 용어들을 사용하고 있다. 이로 인해 정박지를 운영하거나 이용하고자 하는 당사자들에게 큰 혼란을 주고 있는 상황이다. 본 연구에서는 국내 주요 항만의 정박지 운영 세칙을 검토하여 세칙명, 단위 및 용어의 단일화방안을 제안하였다. 아울러 정박지 운영상의 혼란을 최소화하기 위하여 외국 주요 항만의 정박지 현황 검토를 통하여 향후 세칙 개정시 정박지 명칭 부여 원칙, 정박지 선박수용능력 단위 및 정박지의 수용가능한 선박 척수의 설정이 이루어지도록 제안하였다.

The criteria of operating anchorage and the unit of anchorage capacity have not been unified and the different terms have been used in same matters in each regulations related to the anchorages provided in major domestic ports. The competent authorities and vessels which are going to use anchorages are confused due to those situations. This paper suggests the schemes to unify criteria of operating anchorage, the unit of anchorage capacity and terms used in same matters through reviewing the anchorage operating regulations provided in major domestic ports. In addition, this paper suggests that the principles of anchorage naming, the unit of anchorage capacity and the number of vessels that can be accommodated should be established at the next revision of regulations through reviewing the status of anchorages in major foreign ports to minimize the confusion on operating anchorages.

• 윤귀호(한국해양대학교 선박운항과) | Gwi-Ho Yun Corresponding Author