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초록
글로벌 경제 침체 속에서 기업은 날로 높아져 가는 소비자들의 수요를 만족하기 위하여 납기 대응 그리고 LB(Line Balance, 라인편성효율) 향상과 제조원가의 절감을 위한 생산성 향상은 중요한 개선 항목이다. 따라서 본 연구에서는 자동차 물류 중 조달물류를 대상으로 하여 불출자의 로드밸런스율을 증대할 수 있는 휴리스틱 알고리즘 개발에 대하여 연구를 진행함으로써 1차 목표 값을 적용하였을 load balancing율은 45.6%에서 91.7%로 개선 된 것을 확인할 수 있었다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 본론
3.1 부하 평준화의 필요성
3.2 로드밸런스 휴리스틱 알고리즘
3.3 로드밸런스 휴리스틱 알고리즘 적용 결과
4. 결론 및 향후 연구과제
5. 참 고 문 헌
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 본론
3.1 부하 평준화의 필요성
3.2 로드밸런스 휴리스틱 알고리즘
3.3 로드밸런스 휴리스틱 알고리즘 적용 결과
4. 결론 및 향후 연구과제
5. 참 고 문 헌
저자
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