본 연구는 자동차 시뮬레이터에서 운전자가 1시간(60±10km/h) 주행하는 동안 주관적 Simulator Sickness와 생리적 반응을 측정하고, 주행 시 Simulator Sickness가 생리적 반응에 미치는 영향을 알아보았다. 피험자는 18명(남 : 10명, 여 : 8명)을 대상으로 하였으며 Simulator Sickness Questionnaire를 이용하여 주관적 Simulator Sickness를 측정하였고, 생리 신호로 뇌파, 심전도, 피부전기저항을 측정하였다. 분석 결과, 주행 시간 경과에 따라 Simulator Sickness는 주행 전에 비해 주행 10분부터 유의하게 증가하였다. 생리 신호를 분석한 결과 Fz 부위의 뇌파 변화는 주행 시 델타파와 쎄타파는 증가하였고, 알파파는 감소하였다. 심전도를 이용한 심박율은 주행 시 감소하였고, 피부전기저항은 증가하였다. 이러한 결과로 Simulator Sickness로 인하여 자율신경반응이 활성화되고, 중추신경반응은 비활성화 됨을 알 수 있었다.

Abstract
 1. 서론
 2. 연구방법
  2.1 조사 대상자
  2.2 실험장비 및 측정방법
  2.3 실험과정
  2.4 데이터 분석
 3. 결과
  3.1 주관적 Simulator Sickness
  3.2 생리적 반응
 4. 요약 및 결론
 참고문헌

• 민병찬(한국표준과학연구원 인간, 정보연구그룹)
• 전효정(한국표준과학연구원 인간, 정보연구그룹)
• 성은정(한국표준과학연구원 인간, 정보연구그룹)
• 강인형(한국표준과학연구원 인간, 정보연구그룹)
• 최지연(한국표준과학연구원 인간, 정보연구그룹)
• 김철중(한국표준과학연구원 인간, 정보연구그룹)
• 정순철(건국대학교 의학공학부)