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I-형 플레이트거더 고장력볼트이음부의 강도특성 KCI 등재

Strength Behavior of High-tension Bolted Connections for I-shaped Plate Girder

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/364399
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복합신소재구조학회 논문집 (Journal of the Korean Society for Advanced Composite Structures)
한국복합신소재구조학회 (Korean Society for Advanced Composite Structures)
초록

I형 플레이트 거더는 장경간 구조물, 특히 장경간 교량 및 철도교에 자주 사용되며 리벳 또는 볼트 이음과 같은 방법으로 조립할 수 있고 강판을 용접하여 설계자가 원하는 크기의 거더를 제작할 수 있다. 리벳 또는 볼트를 이용한 연결방식은 시공 중 구조물의 내하력 저하 문제를 피할 수 있고 용접으로 제작된 거더에 비해 유지관리비용이 적다는 장점이 있다. 하지만, 리벳 또는 볼트연결의 경우 하중이 거더에 전달될 때 연결부 주위에 미끄러짐이 발생 할 수 있어 이로 인한 강도감소가 발생할 우려가 있다. 본 연구에서는 유한요소 해석 프로그램을 통해 I형 플레이트 거더의 볼트 이음부의 거동특성을 검토하였다. 또한 수직보강재의 간격이 거더의 강도에 미치는 영향에 대해 검토하였다.

I-shaped plate girders are frequently used for the construction of the large span structures, especially large span bridges and railway bridges as they can be built up by (riveting or bolted connection) and welding the steel plates to get the desired sizes of the designers. Riveting or bolting type has many advantages such as avoiding both of the strength reducing problem during the construction and high maintenance cost after the construction as it is chosen over the welding type. However, such riveting has the problem of slipping around the bolted connection when the load is applied to the girder, which might cause strength reducing problems. Therefore, in this study, the slip behaviors of the bolted connection of the I-shaped plate girder, beside it’s strength behaviors were investigated through the FEM analysis program. Moreover, various effects of the vertical stiffeners’ interval on the strength of the girders were also examined along with this study.

목차
Abstract
 1. INTRODUCTION
 2. OUTLINE OF ANALYSIS MODEL
  2.1 Analysis Method
  2.2 Verification of Analysis Method
  2.3 Specifications of Analysis Models
  3. ANALYSIS RESULT
  3.1 Effect of Aspect Ratio(α)
  3.2 Effect of Web Proportion(h/tω)
  3.3 Slip Strength Behavior
  3.4 Omission of Horizontal Stiffener
 4. CONCLUSION
 REFERENCES
 국문초록
저자
  • 수타진(인하대학교 토목공학과) | Su Thazin (Department of Civil Engineering, Inha University)
  • 황원섭(인하대학교 사회인프라공학과) | Hwang Won-Sup (Department of Civil Engineering, Inha University) Corresponding Author
  • 함준수(인하대학교 토목공학과) | Ham Jun-Su (Department of Civil Engineering, Inha University)