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잠수함 형상의 유동소음 해석기법 연구 KCI 등재

Flow-Induced Noise Prediction for Submarines

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/365533
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해양환경안전학회지 (Journal of the Korean Society of Marine Environment and Safety)
해양환경안전학회 (The Korean Society Of Marine Environment & Safety)
초록

잠수함에서 발생하는 수중방사소음은 적함의 소나에 의해 피탐될 확률과 직결되며, 잠수함 저소음화 방안은 생존성 향상을 위해 필수적이다. 최신 잠수함의 경우 기계류 소음저감 및 고속/대형화가 진행됨에 따라 선체 주위에 발생하는 유동소음에 대한 관심이 높아지고 있다. 본 연구에서는 자유수면의 효과를 고려하여 잠수함 형상 주위에 발생하는 유동소음 수준을 예측할 수 있는 소음해석기법을 개발하였다. 잠수함이 자유수면 근처 운항시에 잠수함 주위 유동장의 교란에 의해 발생하는 난류유동소음과 쇄파버블에 의한 소음이 발생한다. 먼저 잠수함 주위 유동장 해석을 위해, VOF법 기반의 비압축성 이상유동(two-phase flow)해석을 수행하여 잠수함 주위 자유수면 형상과 유동장 정보를 도출하였다. 이후 난류유동소음해석을 위해 음향상사기법인 Permeable FW-H를 적용하였고, 쇄파버블 소음해석을 위해 유동해석에서 도출된 난류운동에너지 분포결과를 기반으로 쇄파버블 소음모델을 적용하였다. 최종적으로 개발된 유동소음 해석기법은 선박해양플랜트연구소(KRISO)의 대형캐비테이션터널(LCT)에서 수행된 잠수함 모형 유동소음계측 실험결과와 비교를 통해 검증을 수행하였다.

Underwater noise radiated from submarines is directly related to the probability of being detected by the sonar of an enemy vessel. Therefore, minimizing the noise of a submarine is essential for improving survival outcomes. For modern submarines, as the speed and size of a submarine increase and noise reduction technology is developed, interest in flow noise around the hull has been increasing. In this study, a noise analysis technique was developed to predict flow noise generated around a submarine shape considering the free surface effect. When a submarine is operated near a free surface, turbulence-induced noise due to the turbulence of the flow and bubble noise from breaking waves arise. First, to analyze the flow around a submarine, VOF-based incompressible two-phase flow analysis was performed to derive flow field data and the shape of the free surface around the submarine. Turbulence-induced noise was analyzed by applying permeable FW-H, which is an acoustic analogy technique. Bubble noise was derived through a noise model for breaking waves based on the turbulent kinetic energy distribution results obtained from the CFD results. The analysis method developed was verified by comparison with experimental results for a submarine model measured in a Large Cavitation Tunnel (LCT).

목차
요 약
 Abstract
 1. 서 론
 2. 배경이론
  2.1 Lighthill 음향상사법
  2.2 Ffowcs Williams & Hawkings 음향상사법
  2.3 쇄파 버블소음
 3. 잠수함 형상의 유동소음해석
  3.1 해석절차
  3.2 격자생성
  3.3 자유수면 난류유동해석
  3.4 난류유동소음해석
  3.5 쇄파버블소음해석
 4. 잠수함 형상의 유동소음 계측실험 및 검증
  4.1 실험설비 및 조건
  4.2 자유수면 형상결과 및 유동해석 검증
  4.3 유동소음 계측실험결과 및 소음해석 검증
 5. 결 론
 References
저자
  • 여상재(서울대학교 조선해양공학과) | Sang-Jae Yeo (Department of Naval Architecture and Ocean Engineering, Seoul National University)
  • 홍석윤(서울대학교 조선해양공학과) | Suk-Yoon Hong (Department of Naval Architecture and Ocean Engineering, Seoul National University)
  • 송지훈(전남대학교 조선해양공학전공) | Jee-Hun Song (Department of Naval Architecture and Ocean Engineering, Chonnam National University) Corresponding Author
  • 권현웅(거제대학교 조선해양공학과) | Hyun-Wung Kwon (Department of Naval Architecture and Ocean Engineering, Koje College)
  • 설한신(한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소) | Hanshin Seol (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering)