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초록
자동차를 설계할 때에는 예술적, 기술적으로 뛰어나다 하더라도 공학적으로 실현이 가능하여야 한다. 또한 비용이라든가 품질도 중요한 고려사항이다. 하지만 이것들 보다 자동차 설계에서 더욱더 중요시되는 것은 안전이다. 사고 시 사람의 생명을 최대한 안전하게 보호할 수 있는가이다. 이번 연구는 'Design for Safety' 중에서도 보행자 안전을 고려한 자동차 설계에 관해 연구하고자 한다. 2005년 교통사고 통계에 따르면 차대사람의 사고발생건수는 총 46,594건에 사망자 2,457명 부상자 47,282명이다. 이는 한 해 전체 교통사고 발생건수에 21.8%를 차지하고 있다. 본 연구는 자동차 사고 중 보행자와 차량의 사고 유형과 상해부위를 파악하여 사례를 중심으로 살펴본 후 이를 자동차 설계에 반영하는 방법에 대한 연구이다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 자동차 보행자 안전사고 실태
2.1 보행자 사고 추세
2.2 연령별 보행자 사상자
2.3 사고 유형별 보행자 교통사고 사상자 추세
2.4 보행자 행동유형별 보행자 교통사고 현황
2.5 상해 주 부위별 사상
3. 보행자 안전을 고려한 설계(사례연구)
3.1 팝업 보닛 (Pop-Up Bonnet)
3.2 도요타 자동차의 안전 설계
3.3 현대자동차
3.4 혼다의 안전설계 (G-CON)
4. 결론
5. 참고문헌
1. 서론
2. 자동차 보행자 안전사고 실태
2.1 보행자 사고 추세
2.2 연령별 보행자 사상자
2.3 사고 유형별 보행자 교통사고 사상자 추세
2.4 보행자 행동유형별 보행자 교통사고 현황
2.5 상해 주 부위별 사상
3. 보행자 안전을 고려한 설계(사례연구)
3.1 팝업 보닛 (Pop-Up Bonnet)
3.2 도요타 자동차의 안전 설계
3.3 현대자동차
3.4 혼다의 안전설계 (G-CON)
4. 결론
5. 참고문헌
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