해양사고는 항상 인적/물적 피해를 동반한다. 이러한 해양사고가 발생하였을 때 선박의 관리급 해기사가 정확한 지식을 바탕으로 비상 상황에 적절히 대응 한다면 이러한 인적/물적 피해는 최소화 할 수 있을 것이다. 본 연구에서는 해양사고 사례분석을 바탕 으로 해양사고 발생 시 부족했던 해기능력 식별, 국제협약에서 요구하는 비상대응 능력을 비교, 선사가 보유하고 있는 다양한 비상대응 매뉴얼 분석 및 설문을 통해 해기사의 비상대응능력 향상을 위한 개선 사항을 제안하였다. 주요 해양사고사례를 통해서 많은 관리급 항해사가 손상복원력, 비손상복원력에 대한 지식의 부재를 식별하였고, 국제협약에서 요구하는 비상대응 해기능력의 경우 일부 축소해서 제공되고 있다는 것을 확인할 수 있었다. 더불어 선사의 비상대응 매뉴얼은 대체로 잘 갖추어져 있으나 실제 비상시 활용 측면에서 는 한계가 있다는 것을 식별하였다. 이러한 분석을 바탕으로 선원 및 선사 관계자를 대상으로 설문을 시행하여 국제협약에서 요구하는 비상대응 해기교육의 확대, 시뮬레이터를 활용한 비상상황에 대한 간접경험 기회제공 확대 및 비상 시 효과적이고 효율적인 대응을 위 한 지침 또는 매뉴얼의 개발 등을 제안하였다.

Maritime accidents are always accompanied by human/property damages. If management level ship's officers properly respond to emergency situation in a correct manner based on knowledge required by international conventions, when maritime accidents occur, it will be possible to minimize such human/property damages. To improve the ability to deal with maritime accidents, this study analyze maritime accident cases to identify which competencies ships' officers' were lacking, compared the emergency response competencies required by international conventions, analyzed various emergency management manuals of shipping companies and carried out questionnaire surveys to suggest improvements of emergency response capability for ship's master. Through the analysis of maritime accidents, it was identified that management level ship's officers lacked competencies regarding damage stability and intact stability, and that the training for emergency response required by international conventions had been insufficiently carried out. In addition, even though emergency management manuals of ships were generally adequate, it has been identified that there were limitations in terms of practical use of emergency response manual. Therefore, based on the questionnaire, this study proposed the expansion of emergency response training required by international conventions based on use of simulators, and the development of guidelines or manuals for effective and efficient response in emergency situations.

요 약
 Abstract
 1. 서 론
 2. 해양사고 재결서 분석
 3. 주요 해양사고 및 국제협약 요건 분석
  3.1 주요 해양사고 분석
  3.2 국제협약에서 요구하는 비상대응 지식
 4. 비상대응절차 분석
  4.1 상선 항행구획 및 선종별 비상대응 절차 분석
 5. 설문조사 및 분석
 6. 결 론
 References

• 채종주(한국해양수산연수원) | Chong Ju Chae (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology) Corresponding Author
• 박용선(한국해양수산연수원) | Young Sun Park (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology)
• 조소현(한국해양수산연수원) | So Hyun Jo (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology)
• 강석용(한국해양수산연수원) | Suk Young Kang (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology)
• 이호(한국해양수산연수원) | Ho Lee (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology)
• 김홍범(한국해양수산연수원) | Hong Beom Kim (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology)