논문 상세보기

아스팔트 콘크리트 궤도용 사전제작형 슬래브 패널 개발 KCI 등재

Development of Prefabricated Slab Panel for Asphalt Concrete Track

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/379238
서비스가 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.
한국구조물진단유지관리공학회 논문집 (Journal of The Korea Institute for Structural Maintenance and Inspection)
한국구조물진단유지관리공학회 (The Korea Institute For Structural Maintenance and Inspection)
초록

아스팔트 콘크리트(AC) 궤도는 열차 하중에 의한 궤도 하부노반의 발생응력을 최소화하고, 적외선에 민감한 AC의 노출면적을 감소시켜 온도 영향에 따른 AC 도상의 소성변형을 줄일 수 있는 슬래브 패널 개발이 매우 중요하다. 본 연구에서는 형상 설계 및 실내성능시험을 통해 AC 궤도용 슬래브 패널을 개발하였으며, KRL-2012 표준열차하중 모델 및 KR-C코드에 의한 다양한 정적 하중조합에 따른 슬래브 패널에 작용하는 휨 인장응력 및 설계모멘트를 유한요소해석을 통해 구조 안전성을 검토하였다. 또한 AC 궤도용 슬래브 패널의 설계 적합성을 검증하기 위하여, EN 13230-2에 의거 슬래브 패널 주요 위치별로 정적 휨 강도 시험, 동적 휨 강도 시험을 수행하였다. 성능 시험 결과, AC 궤도용 슬래브 패널은 균열 하중 및 균열 확대 여부 등 유럽 표준에서 요구되는 성능 기준을 모두 만족하였다.

Slab panels are very important to develop asphalt concrete (AC) track for minimizing the roadbed stress due to the train load and reducing the plastic deformation of infrared-sensitive AC. In this study, the slab panel for AC track was developed through the shape design and the indoor performance test and its structural integrity has been investigated through the finite element analysis under the flexural tensile stress and the design moment according to various static load combination by KRL-2012 standard train load model and KR-C code. In order to verify the suitability of the slab panel for AC track, static bending strength test and dynamic bending strength test were performed according to EN 13230-2. Results show that the slab panel for AC track satisfies all the performance standards required by European standards such as crack loads and crack extension.

목차
Abstract
1. 서 론
2. AC궤도용 슬래브 패널 설계
    2.1 슬래브 패널 형상 설계
    2.2 슬래브 패널 단면 설계
3. 설계 검증을 위한 성능시험
    3.1 요구 성능 도출
    3.2 정적 휨 강도 시험
    3.3 동적 휨 강도 시험
4. 결 론
References
요 지
저자
  • 백인혁(충북대학교 대학원 기계공학과) | In-Hyuk Baek
  • 이성혁(한국철도기술연구원) | Seong-Hyeok Lee (Advanced Railroad Civil Engineering Division, Korea Railroad Research Institute) Corresponding author
  • 신응수(충북대학교 기계공학부) | Eung-Soo Shin