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실내실험을 통한 공용중인 철도터널(NATM)의 횡배수관 클로깅 현상 원인 분석

Analysis of the Causes of Clogging Phenomenon in Transverse Drainage Pipes of Existing Railway Tunnel(NATM) by Laboratory Test

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/381185
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한국구조물진단유지관리공학회 (The Korea Institute For Structural Maintenance and Inspection)
초록

터널은 지하수 처리방법에 따라 배수형 및 비배수 방수형식으로 구분된다. 배수형 방수형식 터널은 콘크리트 라이닝 배면의 지하수에 대한 수압을 고려하지 않으므로 대단면 터널 및 얇은 라이닝 콘크리트 두께 등 터널형상 선정에서 자유롭고 경제적인 장점이 있다. 하지만 터널의 배수시스템에 문제가 생기는 경우 라이닝 콘크리트 배면에 지하수로 인한 수압으로 장기적인 측면에서 터널의 구조적 안전성에 영향을 주기 때문에 터널의 내구연한 동안 배수시스템에 대한 유지관리와 문제 발생 시 적절한 보수, 보강 방법의 적용이 필요한 실정이다.

저자
  • 기정서(한국시설안전공단 안전진단본부) | Ki Jung Su 교신저자
  • 이민수(한국시설안전공단 안전진단본부 터널실) | Lee Min Soo
  • 박경한(한국시설안전공단 안전진단본부 터널실) | Park Kyung Han
  • 노은철(한국시설안전공단 안전진단본부 터널실) | Noh Eun Cheol