본 연구에서는 초고층 건물의 풍동실험에서 얻어진 풍하중에 대하여 모드에 기초한 풍응답 해석을 수행하여 사용성을 검토하고, 목표 응답수준을 획득할 수 있는 수동 및 능동 질량형 장치의 예비설계까지 수행 가능한 프로그램을 개발하였다. 본 연구에서 개발된 프로그램을 실제 초고층 건물의 풍동실험결과에 적용하여 TMD와 AMD의 설계를 수행하였으며, 가속도 응답과 질량체 이송거리를 중심으로 결과를 비교분석하였다. TMD와 AMD 모두 요구되는 응답 수준을 만족하는 최소의 질량체를 사용하는 경우 질량체 이송거리가 증가하는 문제점이 발생하였다. 특히 AMD는 TMD 보다 적은 질량체로도 사용성 기준을 만족하는 응답수준을 획득할 수 있다는 장점이 있었으나, 질량체의 이송거리가 지나치게 커지는 문제점이 있으며, 고주파통과필터와 같은 부가적인 이송거리 저감대책이 요구된다.

A computer program is developed, which examines serviceability related to wind-induced vibration through modal analysis using wind-load data obtained from the wind tunnel tests and performs a preliminary design for passive and active mass-type vibration control systems in order to mitigate the wind-induced response below serviceability criteria. The program was applied to the wind tunnel test data for an actual tall building, and TMD's and AMD's were designed using optimal design equations or an optimal control algorithm and compared in terms of the RMS acceleration response and the stroke of the mass damper. The TMD and AMD with the lowest mass that can achieve target response reduction have excessive strokes of the mass. In particular, the AMD has an advantage of achieving target response with a mass much smaller than the TMD, while the stroke of the mass needs to be reduced using a measure such as adding high-pass filter to the controller.

Abstract
요 약
1. 서 론
2. 풍진동 평가
    2.1 응답의존형 감쇠비
    2.2 풍하중 스펙트럼
3. 제진장치 설계
    3.1 운동방정식
    3.2 제어 알고리즘
    3.3 제어력 필터
4. 설계예제
    4.1 대상 건물 및 풍하중
    4.2 비제어 풍응답 및 소요 부가감쇠비
    4.3 최소질량 제어 응답
    4.4 질량 및 제어력 필터의 영향
5. 결 론
참고문헌

• 박지훈(인천대학교 도시건축학부) | Park Ji-Hun