본 연구에서는 풍진동 제어 기술의 하나로 현재 대부분의 초고층 건축물에 적용되고 있는 아웃리거 시스템에 댐퍼를 설치한 아웃리거 댐퍼 시스템에 대하여 수치해석모델과 상용 구조해석프로그램을 사용한 모델을 사용하여 최적설계 및 변수연구를 수행하였다. 먼저 아웃리거 댐퍼의 거동 특성을 반영하도록 상태방정식을 사용한 단자유도 수치 모델을 설계하였고 상용 구조해석 프로그램을 사용해서 최적설계를 위한 다자유도모델을 설계하였다. 강성이 고려되지 않고 오직 댐퍼의 감쇠에 의한 최적 위치는 최상층인 것으로 나타났지만 중간 이상의 층에서는 댐퍼의 높이에 따른 성능 변화가 크지 않기 때문에 강성과 감쇠가 복합적으로 운동에 참여하는 실제 구조물의 경우 최적의 위치가 최상층이 아닌 다른 층에 존재한다. 아웃리거 댐퍼시스템은 기존 일반적인 아웃리거 시스템과 비교할 때 가속도 응답을 줄이는데 있어 매우 효과적인 것을 확인하였다.

Outrigger system is one of the most popular structural systems which have been used in the design of super tall buildings constructed in recent year. In this study, a parametric studies and optimal design were peformed to investigate the performance of outrigger-damper system for wind-induced vibration control. Numerical model based on state-space equation formulation and general structural analysis program model (S/W model) were used. When only the viscous damping is considered in the outrigger damper system, the optimal location of the outrigger damper is the top of the building. However, when both the stiffness and damping are considered, the optimal location becomes different from the top. The outrigger damper system provides better control performance than typical outrigger system especially in reducing acceleration response.

Abstract
요 약
1. 서 론
2. 본 문
    2.1 아웃리거 댐퍼 시스템 수치모델
    2.2 아웃리거 댐퍼 시스템 최적설계
3. 결 론
참고문헌

• 김병전(단국대학교 대학원 건축공학과) | Kim Byoung-jeon
• 이상현(단국대학교 건축공학과) | Lee Sang-hyun
• 정란(단국대학교 건축공학과) | ·Chung Lan