논문 상세보기
pp.39-45
도로측구는 도로 노면배수 기능 및 도로포장 양단면에 구조적 지지력을 제공하고, 주행차로로부터 분리된 공간을 확보함으로써 차량이 도보로 침입하는 것을 방지하여 안전성 확보를 하는 기능을 가지고 있다. 하지만, 도로측구는 예상치 못한 차량하중 재하 및 극심한 환경 및 기후조건 등의 영향으로 손상을 입는 경우가 많으며, 특히 측구 시공 시 기존면 처리 미숙으로 인한 반사균열이 발생하는 사례가 많다. 본 연구에서는, 도로측구 반사균열 저감을 위해서 합성 분리막의 적용성을 실내, 수치해석, 현장실험을 통해 평가하였으며, 평가결과 도로측구 시공 및 유지보수에 효율성이 있을 것으로 판단된다.
The functions of road gutters are to provide drainage channels by collecting storm water, structural support to the pavement edge, and a boundary for safety, to discourage drivers from parking or driving on sidewalks and lawns. However, road gutters often deteriorate due to unexpected traffic load and severe climatic changes during their life, resulting in cracks, spalling, etc. A variety of overlaying activities have been applied to remedying the problem, however, they often develop reflective cracking, detaching from the existing layer in a short period. In this study, a synthetic compound separate membrane (SCSM) was employed to mitigate reflective cracking of road gutter. The findings of laboratory and field tests along with numerical evaluation indicated that the applicability of SCSM is promising.
1. 서 론
2. 본 론
2.1 합성 분리막
2.2 실내실험 방법
2.3 실내실험 결과
2.4 수치해석
2.5 현장실험 방법
2.6 현장실험 결과
3. 결 론
REFERENCES
국문초록
