충돌 위험에 따른 피항 동작 범위의 정량화

김동균; 이진석; 김주성

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충돌 위험에 따른 피항 동작 범위의 정량화

Quantification of Range for Give-way Vessel by Collision Risk

김동균, 이진석, 김주성

언어KOR
URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/395538

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해양환경안전학회 학술대회 논문집

2020년도 춘계학술발표회 -온라인 학술발표회- (2020.06)
p.129

해양환경안전학회 (The Korean Society Of Marine Environment & Safety)

키워드

정량화최대 충돌 위험도상태 충돌 위험도상태 충돌 위험도의 변화율충돌 피항 QuantificationMaximum Collision RiskSituation Collision RiskRate of Change for Situation Collision RiskCollision Avoidance

저자

김동균(국립목포해양대학교 항해학부) | Donggyun Kim (Division of Navigation Science, Mokpo National Maritime University)
이진석(국립목포해양대학교 항해학부) | Jin-Suk Lee (Division of Navigation Science, Mokpo National Maritime University) Corresponding Author
김주성(국립목포해양대학교 항해학부) | Joo-Sung Kim (Division of Navigation Science, Mokpo National Maritime University)

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