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통기형 슬릿방음판을 적용한 복합형 철도 방음터널의 소음저감 특성 분석 KCI 등재
Analysis of Noise Reduction Characteristics of a Composite Railway Soundproof Tunnel with an Airy Slit Soundproof Panel
pp.32-38
철도소음은 도시지역의 철도건설과 유지에 가장 큰 장애 요소 중 하나이므로 보다 효과적으로 철도소음을 저감하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 방음터널은 철도소음을 저감할 수 있는 가장 효과적인 방법 중 하나이나, 하절기 높은 내부 온도 증가로 인하여 궤도좌굴 또는 전력, 신호 등 선로 설비의 안정성을 저하시킬 우려가 있다. 이러한 온도 상승 문제는 통기 형 방음판을 이용하여 해결할 수 있으나, 방음터널 적용 시의 소음저감 성능에 대한 연구는 미흡한 상황이다. 이 논문에서는 수치해석을 통하여 통기형 슬릿방음판의 효과적인 방음터널 적용 방법에 대한 연구 결과를 제시하였다. 수치해석은 음향해석 프로그램인 Pachyderm Acoustics으로 모델링한 복선 방음터널을 이용하여 수행하였다. 철도소음은 기존 연구결과를 이용하여 모사하였으며, 슬릿방음판의 적용 위치가 다른 6가지 경우에 대하여 소음저감 효과 변화를 검토하였다. 음향해석 결과 20% 정도 의 슬릿방음판 적용 시에도 철도소음을 최소 5dB 감소할 수 있는 것으로 나타났다.
Railway noise is one of the main obstacles of constructing and maintaining railway lines in a metropolitan area, and much research has been conducted to find more effective measures for reducing railway noise. A soundproof tunnel can be the most effective measure to reduce railway noise, but high interior temperature during summers can cause track buckling and malfunctioning of electric and communication facilities. Applying an airy soundproof panel can resolve the temperature problem, but its noise-reducing performance has not been verified. In this paper, a numerical study is conducted to identify an effective application method of the slit panel to a soundproof railway tunnel. For this study, a soundproof railway tunnel is designed for double railway tracks, and numerically modeled using an acoustic analysis program, Pachyderm Acoustics. The railway noise is simulated using an existing research result, and acoustic analyses are conducted for six different cases with various application locations of a slit panel. The results of the acoustic analysis show that even with a small application area (about 20%), the slit soundproof panel can reduce railway noise by at least 5dB.
1. 서 론
2. 차음주파수 영역 설계
3. 슬릿형 방음판 설계
4. 터널 설계 및 음향시뮬레이션
4.1 터널설계
4.2 음향해석모델
4.3 해석결과 및 고찰
5. 결 론
REFERENCES
국문초록
