이 연구에서는 RC 연결구조를 갖는 교량의 장기거동을 확인하기 위한 현장조사를 수행한다. 우선, 온도계 센서, 변위 센서, 변형률게이지를 설치하고, 3년 6개월동안 현장계측을 수행하였다. 현장계측 결과, 수축변위는 동일한 온도변화에서 흉벽에 작용하는 뒷채움제의 토압의 영향으로 인해 신장변위보다 크게 나타났다. 또한, 상부구조 변위는 하부구조의 강성의 영향으로 인해 하부구조보다 크게 나타났다. 변형률 측정 결과, 보강재의 응력은 온도변화에 따른 압축응력과 인장응력의 반복이 원인인 것으로 나타났다.

In this study, field measurement was conducted to check the long-term behavior of the bridge with the RC connection. First, a thermometer, displacement sensor, and strain gauge were installed, and field measurement was conducted for three and a half years. As a result of displacement measurement, the contraction displacement was found to be larger than the expansion displacement owing to the effect of the backfill pressure of the parapet at the same temperature change. Moreover, the superstructure displacement was larger than the substructure displacement because of the effect of the stiffness of the substructure. As a results of strain measurement, the stress of reinforcement was caused by repetition of compressive stress and tensile stress according to the temperature change.

1. 서 론
2. RC연결구조 무조인트화 교량의 거동 개요
3. RC연결구조 무조인트화 교량 현장 계측
    3.1 대상 교량
    3.2 계측 계획 및 방법
    3.3 계측 결과
4. 결 론
REFERENCES
국문초록

• 이영천(금오공과대학교 구조공학) | Lee YoungCheon (Department of Civil Engineering, Kumoh Naional Institute of Technology) Corresponding author
• 장일영(금오공과대학교 토목공학과) | Zang IlYoung (Department of Civil Engineering, Kumoh Naional Institute of Technology)