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에너지 절감을 위한 태양광 발전시스템의 선박 적용 타당성 연구 KCI 등재

A Study on the Feasibility of Applying Solar Power Generation Systems to Merchant Ships for Energy Saving

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/411953
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해양환경안전학회지 (Journal of the Korean Society of Marine Environment and Safety)
해양환경안전학회 (The Korean Society Of Marine Environment & Safety)
초록

선박으로부터 발생하는 온실가스 배출을 저감하기 위한 규제가 점차 강화되고 있다. 현존선에서도 EEXI(Energy Efficiency Existing Index)가 도입되었으며 이와 같은 온실가스 배출 감축목표를 달성하기 위해 다양한 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 국제항 해에 종사하는 현존선 중 자동차운반선에 태양광 발전시스템을 적용하여 연료유 사용량을 줄임으로써 온실가스 배출이 저감될 수 있는 시스템을 제안하였다. 제안된 태양광 발전시스템은 태양광 모듈, 에너지저장시스템, 전력변환장치 등으로 구성되었으며, 본 시스템의 적 용 가능성을 확인하기 위해 전력전자프로그램을 통해 시스템을 모델링하였으며, 시뮬레이션을 실시하였다. 또한, 실제 선박에 적용하기 위한 타당성 검증을 위해 경제성 분석을 실시하였으며, 약 11년 이후 경제성 부분에서도 유의미한 결과가 도출됨을 확인할 수 있었다.

Regulations to reduce greenhouse gas emissions from ships are gradually being strengthened. EEXI (Energy Efficiency Existing Index) has been introduced in existing ships, and various studies are aimed at achieving the greenhouse gas emission reduction target are currently underway. In this study, we proposed a method to reduce greenhouse gas emissions through reducing fuel oil consumption by applying a solar power generation system to a pure and truck carrier among existing ships engaged in international voyages. The proposed photovoltaic power generation system consists of a photovoltaic module, an energy storage system, and a power conversion device. To confirm applicability, the system was modeled through a power electronics program, and a simulation was performed. In addition, economic analysis was conducted to check the feasibility of application to real ships, and it was confirmed that significant results were derived in the economical aspect after about 11 years had elapsed.

목차
1. 서 론
2. 선박 적용을 위한 태양광 발전시스템
    2.1 태양광 발전시스템의 개요 및 구성
    2.2 대상선박 선정 및 운항항로 설정
    2.3 시뮬레이션 모델링 및 결과 분석
3. 태양광시스템 적용을 위한 경제성 분석
    3.1 경제성분석 데이터 선정
    3.2 비용 및 편익 항목 선정
4. 경제성 결과 분석
5. 결론 및 고찰
저자
  • 김경환(한국해양수산연수원 교수) | Kyunghwan Kim (Professor, Korean Institute of Maritime and Fisheries Technology, Busan 49111, Korea)
  • 전현민(한국해양대학교 기관시스템공학부 교수) | Hyeonmin Jeon (Professor, Division of Marine System Engineering, Korea Maritime & Ocean University, Busan 49112, Korea) Corresponding author
  • 김성완(한국해양대학교 기관시스템공학부 교수) | Seongwan Kim (Professor, Division of Marine System Engineering, Korea Maritime & Ocean University, Busan 49112, Korea)