다가구주택 필로티기둥은 전이구조 형식으로 되어 있어 지진하중에 대하여 전단파괴가 발생하기 쉽다. 이에 따라 내 진설계기준은 강화되고 있지만 이전에 지어진 건축물의 경우 내진보강이 필요한 실정이다. 하지만 기존 습식 공법의 경우 시간 적, 경제적 부담이 크기 때문에 내진보강이 잘 이루어지지 않는다. 따라서 모서리앵글과 CN복합섬유패널을 활용하여 DIY 시공 이 가능한 전단보강공법을 제안하고자 하며 본 실험에서 CN복합섬유패널의 전단성능을 평가하고자 한다. 볼트 연단거리 및 앵 글의 재질을 변수로 설정하여 실험한 결과, 볼트 연단거리가 가까울수록 각형띠판 래티스기둥의 전단내력이 증진되는 것을 확 인하였으며 슬리브 볼트는 고장력 볼트에 비하여 현저히 내력이 저하되어 CN복합섬유패널을 평가하기가 어려웠다. 또한, 알루 미늄앵글은 강재앵글에 비하여 내력은 낮지만 연성능력이 좋은 것으로 평가되었고, 강재앵글은 상대적으로 강성이 크기 때문에 CN복합섬유패널에 주는 영향이 미미한 것을 확인하였다. 이를 실용화하기 위해서 구체적으로 앵글의 크기와 볼트 연단거리를 변수로 설정하여 실험을 수행해야 할 것으로 판단된다.

A multifamily housing pilot column is a transition structure prone to shear breakage under seismic load. Although earthquake-resistant design standards have been strengthened, previously built buildings need earthquake-resistant reinforcement. The existing wet construction method of earthquake-resistant reinforcement is time-consuming and economical, which hinders implementing such reinforcements. Therefore, in this study, we propose a shear reinforcement method capable of DIY construction using an angular angle and a CN composite fiber panel. This study also examines the shear performance of the CN composite fiber panel. Results showed that the closer the bolt connection distance, the greater is the shear resistance of the square plate lattice column. Moreover, the resistance of the sleeve bolt reduces compared to the high-tension bolt, making it difficult to evaluate the CN composite fiber panel. The aluminum angle is considered to have a lower bearing capacity and higher flexibility than the steel angle. This finding confirmed the minimal effect on the CN composite fiber panel. To improve its feasibility, the angle size and bolt platform distance must be considered as variables for further experiments.

Abstract
1. 서 론
    1.1 연구 배경 및 목적
    1.2 다가구주택 필로티기둥 DIY 보강용 각형띠판래티스기둥의 전단보강공법
2. 선행연구
    2.1 볼트 연결부의 강도평가 결과(Yoon et al., 2021a)
    2.2 고성능 복합패널 활용한 전단보강공법의 보강량 산정 해석 결과(Yoon et al., 2021b)
3. 전단성능 평가실험
    3.1 개요
    3.2 실험계획
    3.3 실험체 전단내력 산정
    3.4 재료시험
    3.5 실험 결과
4. 분석 및 고찰
    4.1 볼트 개수 및 연단거리에 대한 영향
    4.2 모서리 앵글의 재질에 따른 영향
    4.3 CN복합섬유패널을 모서리 앵글과 볼트 조임으로 구속함에 따른 영향
    4.4 CN복합섬유패널과 모서리 앵글의 변형률 관계
5. 결론
REFERENCES

• 한슬기(서울시립대학교 건축공학과 석사과정) | Han Seul-gi (Master Course, Department of Architectural Engineering, University of Seoul, Korea)
• 김창환(서울시립대학교 건축공학과 박사과정) | Kim Chang-hwan (Graduate Student, Department of Architectural Engineering, University of Seoul, Korea)
• 공현숙(동양이화 책임연구원) | Kong Hyun-suk (Deputy head of department, Dong Yang Physical & Chemical, Pyeongtaek, Korea)
• 염경수(㈜액트파트너 대표이사) | Yom Kyong-soo (Representative Director, Act Partner, Seoul, Korea)
• 최성모(서울시립대학교 건축학부 교수) | Choi Sung-mo (Professor, Department of Architectural Engineering, University of Seoul, Korea) Corresponding author