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수정된 선택적 확장 기법을 이용한 불연속 요소의 효율적 해석 KCI 등재

Efficient Analysis of Discontinuous Elements Using a Modified Selective Enrichment Technique

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/419076
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한국전산구조공학회 논문집 (Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea)
한국전산구조공학회 (Computational Structural Engineering Institute of Korea)
초록

Non-conforming mesh를 이용해 구조적인 불연속성을 해석 시 요소 내 함수 불연속성과 특이점이 존재하며, 이로 인해 계산의 효율 성이 저하된다. 본 연구에서는 이 문제를 해결하기 위해 모멘트 피팅법을 응용한 선택적 확장기법(Duster and Allix, 2020)을 토대로 새로운 고효율 확장 기법을 제시하였다. 특히, 적분과정에서의 비효율성에 초점을 두고 두가지 개선 방안을 제안하고 이를 수치 예제 를 통해 검증하였다. 첫째로 음함수-모멘트간 효율적 계산을 위해 인공신경망을 도입하였으며, 기존 확장 기법에 비해 해의 정확성이 유지되면서도 효율적인 계산이 가능함을 확인하였다. 더불어, 구조 해석과 형상 표상용 격자를 분리, 낮은 밀도의 구조 해석 격자에서 도 정확성이 향상되었음을 보였다.

Using a nonconforming mesh in enrichment methods results in several numerical issues induced by discontinuities and singularities found within the solution spaces, including the computational overhead during integration. In this study, we present a novel enrichment technique based on the selective expansion technique of moment fitting (Düster and Allix, 2020). In particular, two modifications are proposed to address the inefficiency during the integration process. First, a feedforward artificial neural network is introduced to correlate the implicit functions and integration moments. Through numerical examples, it is shown that the efficiency of the method is greatly improved when compared with existing expansion techniques, whereas the solution accuracy is maintained. Additionally, the finite element and domain representation grids are separated, which in turn improves the solution accuracy even for coarse mesh conditions.

목차
Abstract
1. 서 론
2. 수치해석 기법
    2.1 불연속 형상 표현법
    2.2 불연속 요소 해석
    2.3 선택적 확장 기법과 모멘트 피팅
3. 적응 가중치 계산 기법의 확장
    3.1 인공신경망 적용
    3.2 구조의 고해상도 표현
4. 수치예제
    4.1 인공신경망을 적용한 모멘트 피팅
    4.2 고차 적분 확장 해석 예제
5. 결 론
감사의 글
References
저자
  • 이세민(울산과학기술원 기계공학과 석박사 통합과정) | Semin Lee (Graduate Student, Ulsan National Institute of Science and Technology, Department of Mechanical Engineering., Ulsan, 44919, Korea)
  • 강태훈(SEMES 차세대 설비연구소 연구원) | Taehun Kang (Researcher, SEMES CO., LTD Advanced Vehicle Research LAB, Hwaseong, 18383, Korea)
  • 정하영(울산과학기술원 기계공학과 교수) | Hayoung Chung (Assistant Professor, Ulsan National Institute of Science and Technology, Department of Mechanical Engineering, Ulsan, 44919, Korea) Corresponding Author