해수이차전지는 해수를 양극으로 사용하는 차세대 이차전지이다, 해양 자원을 사용하여 가격 경쟁력과 높은 친환경성, 그리고 해양 애플리케이션에 적합한 구조를 가진다. 이러한 장점을 기반으로 지속적 연구개발을 통해 자연 해수 노출을 가정한 파우치 타입 및 각형 타입이 개발되어 왔다. 그러나 이차전지는 전기적 특성상 사용 환경에 따라 용량 및 내부 임피던스가 달라진다. 이러한 특성은 전지 의 수명 예측에 활용될 뿐만 아니라 활용하고자 하는 상황에 맞는 용량과 출력에 직접적인 영향을 미친다. 따라서 본 논문에서는 해수이 차전지의 사용 환경에 따른 용량 측정과 SoC-OCV 측정 방법을 통한 내부 저항을 분석하고자 한다.

Seawater batteries are next-generation secondary batteries that use seawater as a cathode. They utilize marine resources to provide competitive prices, high eco-friendliness, and a structure suitable for marine applications. Based on these advantages, pouch types and prismatic types have been studied and developed assuming natural seawater exposure. However, because of the electrical characteristics of the secondary battery, its capacity and internal resistance vary depending on the use environment. These characteristics are not only utilized for predicting the life of a battery but also have a direct effect on the capacity and power suitable for a specific situation. Therefore, the internal resistance was analyzed in this study by measuring the capacity depending on the seawater battery use environment and the state-of-charge–open-circuit-voltage measurement method.

요 약
Abstract
1. 서 론
2. 해수이차전지 기술
    2.1 해수이차전지 개요
    2.2 리튬이온전지와의 차이점
    2.3 작동 원리
3. 해수이차전지의 성능 특성 분석을 위한 실험
    3.1 실험 목표
    3.2 실험 조건
    3.3 실험 결과
4. 결 론
References

• 강승표(부산대학원 공과대학 전기전자공학과 전기에너지시스템전공(석박사통합과정), (재)한국조선해양기자재연구원) | Seung-pyo Kang (PhD Candidate, M.S., Dept. Electrical Engineering, Pusan National University, Korea, Korea Marin Equipment Research Institute)
• 김장목(부산대학교 전기공학부 교수) | Jang-mok Kim (Professor, Dept. Electrical Engineering, Pusan National University, Korea)
• 조현준(한국해양대학교 기계IT융합공학과 기계공학전공 박사과정, (재)한국조선해양기자재연구원) | Hyun-jun Cho (PhD Candidate, Dept. Mechanical IT Convergence Engineering, Korea Maritime & Ocean University, Korea, Korea Marin Equipment Research Institute) Corresponding Author