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pp.1-8
Reinforced concrete structures are deteriorated due to various factors such as freezing and thawing, damage from sea water, and corrosion. Hence, reinforcement using Carbon Fiber Reinforced Polymer is done to restore the performance of RC structures exhibiting degraded performance due to aging. This study presents the results of an experimental study on the bending test of RC beams in accordance with freeze–thaw cycle and CFRP reinforcement. For the test, four RC beams were manufactured and 300 freeze–thaw cycles were performed. Next, reinforcement was performed using carbon plate and carbon sheet. Experimental results show that the yield strength of the RC beam subjected to freezing and thawing decreased by 11% compared to the RC beam not subjected to freeze–thaw cycles and the reinforcement effect of the yield strength of the RC beam not subjected to freezing and thawing was 20%. In addition, the reinforcement effect of the yield strength of the RC beam subjected to freezing and thawing was 19%. An analysis of the energy dissipation capacity showed that the CFRP reinforcement performed in this study was advantageous for the bending reinforcement of RC beams degraded by freezing and thawing.
철근콘크리트 구조물의 동결융해, 염해, 부식 등의 열화 현상으로 인해 구조물의 노후화가 발생되고 있다. 노후화로 인해 성능이 저하된 구조물의 성능 복원을 위해 FRP를 활용한 보수보강이 수행되고 있다. 본 논문에서는 동결융해 작용을 받은 철근콘크리트 보에 카본판재와 카본섬유로 휨 보강하여 동결융해 및 보강에 따른 철근콘크리트 보의 휨 성능을 비교 분석한 실 험적 연구 결과를 제시하였다. 이를 위해 철근콘크리트 보를 제작하여 300회의 동결융해를 수행한 후 카본판재와 카본섬유로 휨보강을 하여 성능 실험을 수행하였다. 실험 결과, 동결융해로 철근콘크리트보의 항복강도는 11% 감소하였으며, 동결융해를 입 지 않은 철근콘크리트보의 항복강도 보강성능은 20%, 동결융해를 입은 후 보강된 철근콘크리트 보의 보강성능은 19%으로 나타 났다. 에너지소산능력을 분석한 결과 본 연구에서 수행한 CFRP 보강이 동결융해로 열화된 철근콘크리트 보의 휨 보강에 유리 한 것으로 나타났다.
2. 실험 계획 및 보강 방법
2.1 실험체 및 변수 설계
2.2 가력 및 동결융해 실험 설계
2.3 보강 재료
2.4 보강 설계
3. 실험 결과 및 분석
3.1 균열 및 파괴 형태
3.2 항복점 및 최대점 결과
3.3 에너지소산능력
4. 결 론
감사의 글
