UAM 등 신교통수단의 등장으로 인해 고속도로는 경쟁력 제고가 필요한 실정이다. 해외 국가에서는 고속도로의 제한속도를 상향하 고 있으며 국내에서도 고속도로 경쟁력 확보를 위한 방안으로 초고속도로 도입을 고려하고 있다. 따라서 본 연구에서는 초고속도로 도입에 따른 사회적 편익을 분석하고자 하였다. 분석을 위해 교통수요분석 프로그램 TransCAD를 활용하였으며 속도 상향 시나리오별 (140km/h ~ 200km/h) 편익을 도출하였다. 그 결과, 전국 고속도로의 속도를 상향할 때 전국 도로 네트워크의 총편익이 증가하는 것으 로 나타났다. 본 연구는 향후 초고속도로 도입을 위한 정책 기초 자료로 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

• 박시온(한양대학교 스마트시티공학과 석사과정) | Park, Zion
• 남호현(한국도로교통연구원 도로교통연구본부 전문연구원·한양대학교 교통물류공학과 박사과정) | Hoyeon, Nam
• 신병찬(한양대학교 스마트시티공학과 석사과정) | Shin, Byongchan
• 심재엽(한국도로공사 미래전략처 미래도로팀 책임연구원) | Shim, Jaeyeob
• 오 철(한양대학교 교통물류공학과 교수·공학박사) | Oh, Cheol
• 이건우(한양대학교 교통물류공학과 부교수·공학박사) | Lee, Gunwoo Corresponding author