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pp.55-63
노후 건축물은 불충분한 전단성능으로 인해 위험성이 증가하고 있다. 특히, 콘크리트 보의 전단 성능은 구조물의 붕괴를 지 연시키는 것에 있어 중요하다. 이를 개선하기 위해 본 연구는 철근콘크리트보의 전단보강 기법을 제안하고 성능을 실험적으로 평가하 였다. 이를 위해 기존 니켈-티타늄계 형상기억합금보다 경제성이 우수한 철계 형상기억합금(Fe SMA)을 선정하였다. 불충분한 내부 횡 방향 철근이 반영된 세 개의 콘크리트 보를 제작하였고 무보강, 100mm 간격, 200mm 간격의 보강 간격을 적용하였다. 정적가력시험 결과, 보강된 시험체가 강성 증진에 효과적인 것으로 밝혀졌다. 특히, 200mm 간격의 보강은 콘크리트 보의 연성적인 휨거동도 이끌어 내었다.
The risk posed by aging structures is escalating due to their inadequate shear performance. The shear performance of concrete beams is particularly critical in delaying the collapse of structures. To address this issue, the current study introduces a shear retrofitting technique for reinforced concrete (RC) beams and experimentally evaluates its efficacy. For this purpose, iron-based shape memory alloy (SMA) strips, which offer better cost-effectiveness than conventional nickel–titanium SMA, were utilized. Three RC beams with insufficient internal stirrups were constructed and subjected to different retrofit spacings: as-built, 100 mm, and 200 mm. Quasi-static loading tests demonstrated that all retrofit schemes effectively increased the stiffness of the RC beams. Notably, the 200-mm spacing of retrofit induced ductile flexural behavior in the element.
2. 철계 형상기억합금의 프리스트레싱 성능 실험
3. 콘크리트보 정적가력 실험
3.1 실험체 설계 및 전단보강
3.2 실험 계획
4. 실험 결과
4.1 실험체 손상 및 파괴 양상
4.2 전단력-변위 관계
4.3 철근 및 콘크리트 변형률
5. 결 론
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
