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포장가속시험시설을 활용한 예방적 유지보수공법의 공용성 변화 분석

A Study on the Performance Evaluation of Preventive Maintenance Method Using ALES(Accelerated Loading and Environment Simulator)

  • 언어KOR
  • URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/437458
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한국도로학회 (Korean Society of Road Engineers)
초록

현재 국내에서는 아스팔트 포장의 예방적 유지보수공법의 사용이 미미하며, 시공 기준 또한 부재한 실정이다. 이에 따라 포장가속시 험시설을 활용하여 예방적 유지보수공법 적용에 대한 공용성 변화 분석을 진행하였다. 본 연구에서는 포그씰 A, B 공법에 대해 도포 량을 다르게 시공하여 기능성 인자인 BPN, MPD와 물성 인자인 공극률에 대해 추적조사를 진행하여 공용성 변화를 분석하였다. 주행 횟수의 산정은 가속시험기의 등가단축하중(ESAL, Equivalent SIngle Axle Load)의 관계식을 통해 실제 교통량을 등가단축하중으로 환산 하여 가속시험 주행 횟수를 산정하여 시공 후 공용 1년까지의 성능을 분석하였다. 분석 결과 기능성 인자인 MPD는 차량 주행으로 인 해 점차 감소하였으며, BPN은 시공 직후 포그씰 처리로 인한 미끄럼 저하가 지배적으로 나타났으나 점차 회복되는 것으로 나타났다. 물성 인자인 공극률은 주행 횟수가 증가할수록 포그씰이 포장 표면으로 채워져 공극률이 줄어드는 것으로 나타났다. 도포량별 분석 결과 도포량이 가장 많은 구간에서 저하율이 모든 인자에서 가장 큰 것으로 나타났으며, 두 도포량의 경우 인자별로 미세한 차이는 존재하였으나 대부분 비슷한 경향을 보이는 것으로 확인되었다.

저자
  • 이동현(㈜토탈페이브시스템 부사장) | Lee Dong Hyun
  • 김지원(㈜토탈페이브시스템 대표이사) | Kim Ji Won
  • 배성호(㈜토탈페이브시스템 이사) | Bae Sung Ho
  • 전태현(㈜토탈페이브시스템 부장) | Jun Tae Hyun
  • 권순민(한국도로공사 도로교통연구원 포장연구실 연구위원) | Kwon Soon Min