최근 콘크리트 타설 중 구조체, 거푸집 및 동바리 사고가 지속적으로 발생하고 있으며, 특히 슬래브 두께가 증가한 비기준층이 존재 하는 다층지지 RC 구조 시스템에서 빈번하게 발생하였다. 선행 연구에서는 동일한 조건에서 일부 슬래브 두께가 증가하는 경우 콘크 리트의 강성과 슬래브 시공 하중의 분포에 대한 분석을 실시하였다. 이 논문에서는 슬래브 두께가 변화하여 비기준층이 존재하는 다 층지지 RC 구조 시스템에서 시공 주기, 동바리 지지 층수의 시공 조건과 두께 증가량, 두께 증가 층수의 설계 조건을 변화시켜 시공 하 중, 시공 손상 변수, 동바리 축력을 분석하였다. 시공 하중과 시공 손상 변수는 두께 증가량과 두께 증가층 수의 영향이 가장 크고, 동바 리 축력은 동바리 지지 층수와 두께 증가층 수가 가장 큰 영향을 미침을 확인하였다.

Recently, accidents involving structural elements, formwork, and shore have occurred continuously during concrete pouring, especially in multistory-shored RC structure systems with non-typical stories with increased slab thicknesses. In previous studies, an analysis was conducted on the stiffness of concrete and distribution of slab construction loads when some slab thicknesses were increased under the same conditions. This study analyzed the construction load, construction damage parameter, and shoring force by varying the construction conditions, such as the construction period and number of shores, as well as the design conditions, such as the thickness increment and number of thickness increment slabs, in a multistory-shored RC structure system with non-typical stories with increased slab thickness.

Abstract
1. 서 론
2. 시공 하중의 산정
3. 슬래브 콘크리트 재령별 시공 하중과 시공 손상 변수
    3.1 시공 주기의 영향
    3.2 동바리 지지층 수의 영향
    3.3 슬래브 두께 증가량 및 두께 증가층 수의 영향
4. 시공 및 설계 변수에 따른 해석 결과 분석
    4.1 최대 시공 하중
    4.2 최대 시공 손상 변수
    4.3 최대 동바리 축력
5. 결 론
감사의 글
References
요 지

• 한상민(광운대학교 건축공학과 석사과정) | Sang-Min Han (Graduate Student, Dept. of Architectural Engineering, Kwangwoon University, Seoul, 01890, Korea)
• 김재요(광운대학교 건축공학과 교수) | Jae-Yo Kim (Professor, Dept. of Architectural Engineering, Kwangwoon University, Seoul, 01890, Korea) Corresponding author